您在閱讀前請點擊上面的「關注」二字，後續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。

電動車是常見的短途出行工具，而對於大多數人來說，日常出行就是短途，所以，電動車成為出行必選的代步車型，但騎行電動車的過程中，會出現一些狀況，比如常見的電動車續航越來越短，動力越來越差，這是怎麼回事呢？

關於電動車續航會越來越差，小行家之前分享過，常見的隨著電池老化，蓄電量會下降，導致一輛電動車續航會越來越短，直到不滿足日常出行，選擇換電池。

而關於動力越差，第一反應肯定是電機壞了，電池負責續航，電機負責動力，而電機常見的故障，就是退磁，一旦出現退磁情況，不僅耗電量增加，還會導致電動車動力衰減，騎車沒有勁。

但是，現在的電動車電機品質都非常高，除了一些少數品牌，可以承諾電機用10年以外，絕大部分電機都是輕鬆用5~8年，但一些車主遇到的情況，電動車才一兩年，動力就開始變差，這是什麼原因呢？小行家下面告訴你，不花錢能修好。

電動車動力變差，除了電機壞了，還有2個常見原因，不花錢能修好

雖然電動車的動力普遍都比較弱，但現在的電動車產品豐富，電機從400W、800W、1000W、2000W不等，還是有一些相對動力強勁的配置，但為什麼它的動力變弱，排除電機壞了的原因後，建議在以下2個方面找原因。

1、 電動車的電機相位線鬆動

一位修車師傅遇到一輛動力不足的電動車，通過檢修後，發現電動車的電機相位線，黃線、綠線、藍線的3根線，發現其中的綠線發生鬆動，修車師傅擰好以後，電動車的動力就增強不少。

那麼，這是什麼原理呢？電機相位線的3根線，分別代表，綠線是電門線，黃線是剎車線，藍線為反轉線，每一個都對動力有重要作用，比如綠線和黃線可以實現對電機信號控制，而藍線通過電門控制輸出高低電平。

當電機相位線鬆動，雖然電動車可以騎行，但由於接觸不好，會導致電機在騎行過程中發熱，動力變差。

2、 電動車切換為軟啟動模式

還有一種情況，騎行電動車動力突然變得很弱，去檢修電機也沒壞，那麼，這就很可能是電動車被切換成軟啟動模式。

所謂軟啟動模式，是指電動車啟動的時候，瞬間電流為零的狀態，會通過循序漸進的方式增加電壓，實現電動車的緩慢啟動，這種情況，會感受到電動車的動力很弱的體驗感。

而解決這種問題的方法也很簡單，只需要找到控制器，會有提示「插上軟啟動，斷開硬啟動」，只需要把這根線斷開，電動車就能恢復成硬啟動，這種模式下，電動車的動力會增強不少。

總結：

騎電動車發現動力變弱了，如果是三五年以上的電動車，首先考慮是電機退磁了，但如果電動車還比較新，常見原因有2個，包括電機相位線鬆動、切換為軟啟動模式，這2種都是不花錢就能修好的問題，沒必要去維修店，更沒必要直接換電機。