與看上去更令人興奮的FT-Se不同，這款新型豐田FT-3e是一款更實用的跨界車，與FT-Se共享平台。是豐田下一代電動汽車陣容的的重要成員，不過技術規格仍然保密。
FT-3e 的造型稜角分明，非常前衛，細長燈條構成的前後燈組和「浮動」車頂擾流板很符合當下最新的設計潮流。車頂線平直，這將為後排乘客帶來寬敞的頭部空間。設計上有幾個突出特點，其一是安裝在車門外部的豎向螢幕，可以提前告訴駕駛員和乘客車內的溫度、空氣品質和電池電量等信息；其二是嵌入B柱和C柱的方塊結構可能是用於打開車門的指紋識別傳感器。充電埠安裝在左側四分之一面板中，這一點與bZ4X在前擋泥板上的位置明顯不同，也從側面表明其基礎平台有所變化。
座艙內是螢幕的世界，目前看不少於七個。除了常規的數字駕駛員顯示屏和信息娛樂系統外，方向盤左側和右側還有兩個縱向螢幕。此外，取代後視鏡的攝像頭將圖像發送到安裝在A柱底部的兩個螢幕上，而車內後視鏡也是一個獨立螢幕。
儀錶板上的切口位置很可能是平視顯示器，在它的右側，儀表檯布置了顯示目的地地址和預計到達時間，以及車輛當前速度等信息顯示面板（其實這也應該是一塊螢幕）。唯一物理開關設備位於車門內，而且他們似乎也是電容式觸摸鍵。
豐田公司沒有透露是否會推出 FT-3e 的後續量產版本。其命名中的「FT」代指的是「未來豐田」，數字「3」則意味著這款電動車型在整體規格上比bZ4X小。從這款概念車的完成度來看，發展到量產版本的機率還是很大的，畢竟bZ4X的市場前景並不被看好，急需有替代者跟上。
豐田藉助本次東京移動展推出了眾多電動概念車款，整個設計無論是造型還是內飾都頗有亮點，現在就看關鍵的動力部分以及何時推向市場。時間在不斷流逝，競爭對手不會等待豐田完全做好準備。豐田這條電動化之路並不好走。
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