市場中總有相當數量的用戶不喜歡跨界車和 SUV 。Nissan正是瞄準這部分用戶對Note進行了中期更新，以保持第三代車型的新鮮感和競爭力。這一代車型在2020年底推出，現在進行的中期改進，重新設計了前車身以及與車身同色的格柵。保險槓也煥然一新，新樣式的16英寸鋼製車輪上帶有「傳統的日本幾何圖案」。
整體上的變化不大，因此 Nissan Note看起來仍然停留在十年前，也許這不一定是壞事，目前的一些汽車設計過度，外觀繁瑣，但Note並不激進，明智地選擇了走中間路線，平衡多數用戶的需求。為此Note也大膽推出更多顏色選擇，罕見的紫色就是其中之一，而且用戶還能選擇雙色塗裝方案。
座艙內也有一些改進，最有趣的就是「旋轉座椅」，它可以朝向車門方向旋轉90度，以便乘客能更輕鬆地進出，而且還配有內置腳踏板。車內保留了「浮動」式中控台以及HDMI接口。內飾的美術風格也進一步強化，儀錶板上增加了水引（一種古老的日本打結藝術）圖案，提高了裝飾性。
2024 款Nissan Note 提供前輪驅動和全輪驅動版本，而且擁有增程動力系統。這套增程動力系統中的1.2升汽油發動機並不直接驅動車輪，它僅充當發電機為電池供電，由電動機驅動車輪，全輪驅動車型則在後軸上安裝另一台電機。
增程型Note 的價格令人耳目一新，FWD車型的起價為 2,299,000 日元（15,800 美元），如果升級到 AWD車型，起價為 2,580,600 日元（17,700 美元）。該車型的銷售地區為日本本土及東南亞，未來是否會拓展到其他地區尚不可知。
日系已經把能想到的混動方案都用上了，就是想儘量延長過渡期，期待更適合自己的電動解決方案出現，無奈現實不等人，電動車產業競爭早已不是局限在產業領域內了，作為國家層面的戰略支柱性產業，怎麼可能會等你羽翼豐滿了再搞什麼公平競賽呢？
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