豐田皇冠自從20世紀50年代中期問世以來，已經歷過十六代產品。目前最新的變化是從單純的轎車已經拓展到包括旅行車、皮卡以及轎跑車在內的車族，試圖重新恢復這個品牌的昔日的輝煌。
最新上市的將是取代第十五代車型的普通轎車款，另一款SUV風格的跨界車也將隨後上市。新車尺寸有進一步加大，長度達到198英寸，寬74.4英寸，高57.9英寸，118.1英寸的超大軸距帶給後排腿部的空間非常充足，這意味著2024款皇冠轎車會更加偏向豪華風格。新款仍採用後輪驅動布局，配備自適應懸架，而且內飾中大量使用木材裝飾，因此乘坐體驗會非常舒適。
在新車序列中首次加入燃料電池動力（FCEV）車型， 這也是豐田首次在Mirai車型以外的量產車上部署這種動力裝置。氫燃料電池動力裝置的具體規格繼承自 Mirai，搭載三個氫氣罐，續航里程可以長達510英里，豐田表示，加註氫氣的時間只需三分鐘，相當於給一輛內燃機車輛加油。而且這種FCEV動力還可以為時間V2E功能，即通過安裝在車內的兩個配件插座兼作應急電源系統對外提供電力，即使車輛關閉，它們也能工作。
另外，豐田將為新車配備新開發的2.5升混合動力系統，該動力系統結合了汽油發動機和兩台驅動電機。完整的技術規格尚未發布，目前已知的是這套系統在大約27 mph的速度時即可提供全部動力，這比之前達到87 mph的速度條件要提高了很多。
Crown在11月13日在日本市場上市。豐田宣布混合動力車型售價7,300,000 日元（48,500 美元），燃料電池氫車型售價8,300,000 日元（55,200 美元）。目標是每月銷售 600 台。
作為一款傳承日久的車型，皇冠最近幾代產品都不再是市場關注的焦點，新車造型上也談不上有什麼突出亮點，動力也是平淡無奇。就目前這種狀態還想翻身？豐田怕是想多了。
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