Aston Martin(阿斯頓·馬丁)公司宣布其終極超級跑車Valkyrie的賽車原型版本將在2025年參加享有盛譽的勒芒24小時耐力賽。這將標誌著一個重要的歷史事件，因為Valkyrie賽車將成為第一輛參加這兩項著名錦標賽的純種超級跑車。
從 2025 年開始，該品牌將至少派出一輛Valkyrie賽車參加國際汽聯世界耐力錦標賽 (WEC) 和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽 (IMSA) 的超級跑車組別比賽。這就意味著Valkyrie原型車將參加賽車運動最負盛名的三項比賽賽事，包括勒芒24小時耐力賽、勞力士代托納24小時耐力賽和賽百靈12小時耐力賽。
阿斯頓·馬丁在1959年就成功贏得了勒芒冠軍，並19次贏得了組別冠軍。現在以最快量產車為基礎的賽車原型將重新征戰賽場，成為該品牌新的王牌武器。
針對耐力賽而優化的Valkyrie將採用碳纖維底盤，並將採用 Cosworth 製造的6.5升自然吸氣V12發動機的改進版本，該發動機在公路板Valkyrie中使用，可產生1,000 hp的功率。該動力裝置經過優化調整後作性能得到進一步增強，可以滿足超級跑車級別的嚴格要求，並承受頂級長時間的嚴酷考驗。與公路版Valkyrie最大的不同的是，這款賽車將取消混合動力系統中的電動部分，只保留V12原始內燃機動力。
Valkyrie 已經在拉古納塞卡和霍根海姆賽道等賽道上讓人們看到了它的強大能力。現在它很有希望能重新書寫兩大錦標賽的歷史。
像阿斯頓·馬丁這一類的奢侈品牌，只能通過賽車運動來體現其不菲的價值。隨著吉利的加入，阿斯頓·馬丁能否像路特斯一樣在新能源時代重新找到一條適合自己的發展之路呢？
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