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如今已經是2023年年底，而距離2019年4月15日實施的電動車新國標，已經4年半時間了，而在新國標實施之前購買的電動車，也就是超標電動車，這類車一般過渡期在3~5年，這也意味著，大部分地方的超標電動車都面臨淘汰。
近期，小行家看到浙江台州交警發布的視頻內容，提醒浙江省的所有非國標電動自行車車主，請主動報廢。
主動報廢的依據：《浙江省電動自行車管理條例》第十九條規定，備案非標電動自行車，自備案之日起，使用期滿7年的不得上道路行駛。
在視頻中還可以得到另一信息，從2023年10月23日起至2023年年底，將開展非國標電動自行車集中淘汰工作，對於駕駛超標電動車上路的車主進行嚴查。
那麼，查到會怎麼處罰，交警在視頻中也明確，主要分為4種情況：
- 第1種：初次駕駛被查，不願當場報廢的超標電動車，責令改正；
- 第2種：再次駕駛被查，不願當場報廢的超標電動車，最高處500元罰款；
- 第3種：第三次駕駛被查，不願當場報廢的超標車，扣留電動自行車；
- 第4種：無牌的非國標電動自行車，一律扣留；
以上是關於浙江省超標電動自行車，明確要在2023年12月31日之前淘汰報廢，其實除了浙江省，在年底前過渡期結束，還有江西贛州、山西呂梁等地也發布通知，要求主動報廢超標電動車。
那麼，問題來了，隨著超標車過渡期結束，浙江等各地交警通知主動報廢超標車，置換新國標電動車，這是為什麼，小行家一次性說清楚，置換新國標車，都有哪些顯而易見的好處。
1、 車輛的品質有保障
超標電動車是在沒有行業規範約束下生產銷售的車型，這類車質量良莠不齊，由於生產不需要獲得資質，市場有不少低質的產品，讓大家騎的不夠放心。
而新國標車則不同，它是建立在有新國標的前提下生產，生產有3C認證，出廠有合格證，銷售有來自市場監督管理局的檢驗，品質更有保障。
2、 車輛騎行更安全
超標車由於是超速、超動力的車型，存在道路騎行隱患大，充電自燃風險高等問題，而新國標車在各方面都有參數約束，比如代表性的最高設計時速25km/h，把騎行隱患降至最低。
3、 獲得永久上路資格
相比使用超標電動車限期淘汰報廢，置換新國標車的一大優勢在於，車輛不僅可以上牌照，獲得的也是永久好牌，不用擔心哪天告知無法上路，需要主動報廢。
小行家總結：
超標車淘汰是大趨勢，包括浙江省等地都明確，希望大家可以主動在12月31日之前主動報廢車輛，如今正在開展道路嚴查整治，一定要避免繼續騎行超標車或無牌超標車，以免被罰款甚至是扣車。那麼，對於超標車的報廢，你有什麼看法，歡迎評論，大家一起交流、討論。