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電池一直都是電動兩輪車的「軟肋」之處，主流搭載的鉛酸電池，壽命短，不耐低溫，續航又短，還不支持快充，雖然後期出現了鋰電池，但鋰電池價格高，安全性不佳，不過，好在2023年，電動兩輪車「橫空出世」了鈉電池車型，甚至，已經有鈉電車交付車主！今天就來看看，它的續航是在什麼水平。

初步了解鈉電車：滿足大多數車主的心中所願

小行家經常和車主打交道，也聽到不少的車主反饋，目前的鉛酸電池、鋰電池存在什麼樣的缺點，了解大多數車主，希望電動車電池是什麼樣的而鈉電池，幾乎可以滿足大多數車主的心中所願。

車主希望可以快充：目前雅迪、台鈴、新日的鈉電電動車，全部支持快充，比如雅迪極鈉S9，台鈴初戀EB超級鈉電版，都是支持最快10分鐘充滿80%。

車主希望壽命長：雅迪的鈉電動車循環壽命3000次，台鈴的超過2000次，而普通鉛酸電池只有300次左右。

車主希望耐低溫：一到冬天，無論是鋰電池還是鉛酸電池，續航都會下降，而鈉電車承諾零下10℃續航不打折。

車主希望比鋰電池便宜：以上大部分特點，鋰電池都能滿足，如果鈉電車價格更貴，倒不如選擇鋰電電動車，但根據台鈴給出答案，鈉電車比鋰電要便宜。

以上是小行家接觸的車主，對於電動車的期許，而這些心中所願，鈉電車可以說都能滿足，沒有讓大家失望，因此，它絕對是目前最為理想的電動車電池。

已有鈉電車交付車主！充10分鐘跑90km，鈉電池電動車續航什麼水平

當然，雖然雅迪、新日、台鈴都號稱量產上市鈉電車，但目前為止，真正車主提貨鈉電車的，還是台鈴的一位車主。

在2023年12月24日，台鈴超級鈉電車正式開啟首次銷售，並交付上牌給首位車主！而這款車續航怎麼樣呢？許多對於鈉電車感興趣的車主很好奇，我們一起來看看答案。

其實早在台鈴超級鈉電發布的時候，台鈴總裁接受採訪的時候，就確定48V20AH鈉電池電動車，可以跑100km，並且表示在零下20℃，照樣可以跑。

如今，作為已經銷售的鈉電池電動車，它的詳細參數已經出來，台鈴初戀EB-超級鈉電版搭載48V20AH電池，在氣溫8℃，以時速25km/h行駛，續航可達115km，那麼，這也意味著，充電10分鐘，可以跑90km。

問題來了，這樣的鈉電池電動車，它的續航到底是什麼樣的水平，或許有車主概念模糊，我們就來參考類似規格的鉛酸電池和鋰電池電動車，就會心中有答案了。

小行家找到同樣來自台鈴品牌，但搭載4820AH鉛酸電池的電動車，該車宣傳續航為70km。

搭載48V20AH規格的鋰電池並不多，但我也找到一款來自綠源的車型，該車宣傳續航也為70km。

通過如此對比可以發現，在同樣48V20AH電池規格的情況下，鈉電車續航115km，可以續航能力超出鉛酸電池和鋰電池45km，這個續航水平，在3大電池中，屬於非常高的水平。

總結：

通過交付的鈉電車來看，車輛續航115km，是非常高的續航水平，而它充10分鐘可以續航90km，表現也非常出眾，對於車主很實用，而在價格方面，雖然貴於鉛酸電池電動車，但會比鋰電池電動車便宜一些，綜合對比，鈉電池是當下非常理想的電動車電池類型。對此，你怎麼看？歡迎大家評論交流。