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近些年的電動車保有量快速增長，而規矩標準也在逐步完善中，這樣做的目的，就是確保讓輕便的電動車滿足老百姓出行需求，又最大限度的降低它出行的風險，那麼，隨著2023年即將結束，在2024年1月，電動車上路會有哪些變化，今天就一起來看看吧。
首先最值得車主關注的，莫過於超標車禁止上路，關於過渡期結束後的超標車禁止上路，已經是電動車、三輪車、四輪車共有的一個上路標準，而在2024年，涉及多地的超標車，都將禁止上路，覆蓋二輪、三輪、四輪車。
涉及超標二輪電動車禁止上路，目前已知的包括山西呂梁、貴州省、江西贛州、廣東肇慶等地，這些省市的超標電動車，過渡期全部都是在2023年12月31日起結束，並且目前未並未有延期通知發布，這意味著，車輛從明年1月起，禁止上路。
而過渡期結束的超標車繼續上路，就屬於違規行為，會面臨處罰，以目前查處超標車的浙江台州為例，第1次警告，第2次500元罰款，第3次扣車。
而除了超標二輪車禁止使用，從明年1月，事關三輪、四輪車超標車，還有北京也將禁止上路行駛，也值得車主注意。
關於禁止超標車這一標準，為什麼這樣做，小行家找到相關專家介紹，超標車時速很快，可能導致剎車失控，從而導致一些行駛中的側滑，增加道路行駛的風險。
以上是提到的超標車禁止上路，這是明年1月起事關地方最多的一個新規定，也是上路的一大標準，除了超標車以外，在2024年1月，電動車又有2大條例將實施，涉及頭盔、充電的方面有新規，接下來看看另外2大標準，也值得車主重視，事關安全和處罰。
1、《南昌市電動自行車管理條例》修訂版正式實施，涉及佩戴頭盔新標準
佩戴頭盔是電動車上路目前又一達成共識的標準，不少地方把佩戴頭盔納入當地電動車管理條例之內，在2024年1月1日起，江西南昌車主迎來修訂版的《南昌市電動自行車管理條例》，關於佩戴頭盔有了新標準。
以前關於佩戴頭盔的標準為「提倡佩戴」，這也意味著，交管部門提倡而不強制，在明年1月實施的新標準為「應當佩戴」，雖然只有兩字之差，但佩戴頭盔成為硬性要求。
針對不佩戴頭盔，根據修訂後的管理條例規定，可採取20元罰款。
關於佩戴頭盔這一標準，小行家認為車主是沒有理由不做到的，電動車佩戴頭盔能降低約80%的頭顱損傷風險，它的作用不言而喻。
2、《鄭州市消防條例》將正式實施，涉及電動車充電新標準
電動車如何充電是現在各地最重視的一個標準，這一點也體現在各地的消防條例，都會把電動車充電列入其中，在2024年1月1日起實施的《鄭州市消防條例》，明確公共走道、安全出口、樓梯間、門廳不能停放和充電，禁止私拉電線為電動車充電。
關於充電的標準，客觀來說確實帶來一定的不便，但這樣的標準制定，隨著鋰電池電動車越來越多，非常重要，我認為來得也很及時。
小行家總結：
在 2024年1月起，涉及多地的電動車有新規標準，總結3個，事關超標車禁止上路、應當佩戴頭盔、不能隨便充電，每一個都是提升電動車使用的安全性。對此你有什麼看法呢？ 歡迎評論，大家一起交流、討論。