日本機械公司THK早在20世紀70年代就在世界上率先開發出滾動接觸直線運動方法，是目前直線導軌行業的佼佼者。該公司日前推出了一款電動汽車概念，搭載了輪轂電機、無線充電和電力服務等功能，它的出現相當令人驚訝。
這款被稱為LSR-05的概念車名字意味著「豪華、運動和革命」，而數字「05」代表了公司成立50周年，以及它是第五個由日本公司開發的新一代汽車。
這是一款外觀動感優雅的跨界四座轎跑車，由 SN Design Platform 設計，長196.6 英寸（4,995 毫米），寬77.3英寸（1,965 毫米），高60.2 英寸（1,530 毫米） ，使其長度和寬度與特斯拉 Model X 大致相同。
LSR-05 採用攝像機代替了傳統的後視鏡，對開式車門的把手設計在B柱外側，開啟方式尚不得而知。內飾設計精美，配有全寬數字儀錶板，其中包括獨立後視鏡螢幕、數字儀錶盤和大尺寸信息娛樂系統以及前排乘客單獨顯示器。
THK特別為它設計了一種被稱為隱形座椅滑動系統的功能，該系統使用專有的線性運動導軌，它們布置在座椅表面內部以及座椅底座接觸地板的位置，可以靈活的調整座椅布局。
動力裝置為在布置在後輪上由THK開發的一對工作電壓800 V，功率93 kW的可變磁通電機和前軸上一台220kW電機提供動力。具有四輪轉向，可變行駛高度的主動控制懸架以及可以獨立控制所有四個制動器的電動制動系統。
THK計劃 將於今年10月25日開幕的日本移動展（原東京車展）上首次公開亮相這款LSR-05概念。
在日本國內嚮往電動汽車的人還是大有人在，電動汽車在設計上相比燃油車的優勢也是有目共睹。日系幾大汽車巨頭還是對燃油車能苟延殘喘一段時間抱有一絲幻想，當然也是由於在燃油車領域體量龐大而無法快速轉型。時代的車輪不會為任何人減速，日系汽車的關鍵時刻已經就快到來。
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