對於那些喜歡運動型多用途車的用戶來說，梅賽德斯-奔馳GLC可以滿足一切需求。現在最新推出的是經過AMG優化的GLC雙胞胎車型，即溜背車造型的 GLC43和GLC63 SE Performance。
在更時尚造型的車身下，新車與7月份首次亮相的標準版AMG GLC SUV有基本相同的行駛裝置。對於GLC63 SE Performance來說，性能則更加卓越，渦輪增壓2.0升四缸發動機可單獨輸出469 hp的功率，混動動力裝置中的單台電動機可另外輸出201 hp的功率，總輸出為671 hp的峰值功率和752 lb-ft的扭矩。需要注意的是，峰值功率僅能維持約10秒的時間。
GLC43提供的混合動力要溫和得多。搭載相同的渦輪增壓四缸發動機，但功率調整為416 hp，配備有一個小型增壓裝置可在需要時提供臨時強化的13 hp動力輸出。所有內燃機動力由AMG Speedshift九速變速箱驅動四個車輪，並且具有後橋轉向功能，AMG 行駛控制懸架也作為標準裝備。
溜背造型的運動型SUV不僅優車頂曲線優美，而且在強大的混動系統加持下獲得一定的性能優勢，梅賽德斯-AMG公布的兩款車型的性能統計數據為 GLC43 在4.7秒內由0加速到60 mph，最高時速在加裝電子限速裝置後為 155 mph。GLC63 SE Performance 則可以在3.4秒內完成同樣的加速，並且其最高限速直到171 mph才會啟動。懸架、性能制動器、內部布局則相同。
另外存在差異的是內部空間。GLC63 SE Performance在後排座椅標準狀態下有13.8立方英尺的載貨空間，摺疊後為47.1立方英尺。而GLC43的空間更大，上述同等條件下分別為19.2立方英尺和52.6 立方英尺。與平頂SUV版本相比，內部空間分別減少了2立方英尺和 7立方英尺，這就是為時尚需要付出的代價。
關於價格信息，梅賽德斯還沒有準備好透露相關細節。而且上市時間也尚未可知。不過，梅賽德斯-AMG將GLC43列為2024 年車型，而GLC63 SE Performance 則為2025年車型。
現在AMG的產品已經逐漸成為梅賽德斯產品陣容中不可或缺的重要一環，而且貢獻的銷量也逐年上升。在燃油車時代一度媲美寶馬M產品線的獨立品牌現在也不得不面對轉型壓力，梅賽德斯的EQ平台對AMG來說毫無吸引力，而能與奧迪、保時捷相抗衡的新平台還處於原型研究階段，如果梅賽德斯不能儘早迎頭趕上，後續AMG將面臨產品斷檔的風險。
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