剛剛過去的11月份，雷克薩斯在華銷量為1.93萬輛，同比增長16.5%，其中智·混動車型的銷量為7449輛，占當月銷量的38.5%，雷克薩斯成功超越凱迪拉克，成為豪華市場第二梯隊的榜首。1-11月份，雷克薩斯在華累計銷量為18.02萬輛，正在向著20萬輛的年終銷量進發。
在如此背景之下，雷克薩斯依然保持著堅挺的市場價格，其車主口碑的傳播效應更是少有品牌能比。而在終端層面，經銷商繼續著較高利潤水平，多款車型成為爆款。品牌方面，則在跨界層面走得越來越順，因此才有了雷克薩斯思想盛宴。
雷克薩斯如何圈定消費群體，什麼樣的人群選擇雷克薩斯？其實，一切的界定範疇都源於對美學及生活感悟的認知。
劉佳玉感觸最深的作品就是其第一次參加雷克薩斯藝術展覽的「溪邊」。「溪邊」靈感來自於長城的某一段，它源於劉佳玉對於故鄉的那份眷戀和想表達的與眾不同，因為大家認知中的長城只有山巒，但事實上，長城也會在峽谷中與水流相遇。
水流，就那麼自然的在一天早晚光影中凸顯著自己的繽紛色彩，就如雷克薩斯在其外觀設計中所遵循的時代發展及自然反射。線條、光影，就連進氣格柵都效仿了機械工業，又在細節中對未來進行了合理想像。這樣的雷克薩斯，正在接近理想中「精英」的模樣，可想像也可延續。
一個人不在乎專注幾件事，只要一件事就可謂成功，史航即是。史航精讀金庸，將金庸武俠著作中的人物進行了深刻挖掘，他覺得，金庸筆下的「大俠「恰是最有遺憾的人。正是因為遺憾，大俠們的那份俠氣在江湖中才難能可貴，正如雷克薩斯經歷「競爭」，卻為消費者提供了最為實在的服務。
人們鍾情「進口」二字，讓雷克薩斯占領了先機市場，但最終贏得市場的，卻是其連合資品牌都難做到的終身保養。豪華品牌後期保養貴，就像一個「江湖套路」，讓很多人望而卻步，也讓很多人選擇了其他更有市場效應的豪華品牌。雷克薩斯沉寂多年的爆發，正是顛覆「江湖套路」下的積累，而就這一個專注點，讓雷克薩斯獲得了能夠持續的成功。
如果你沒見過張薔，你根本不會相信她成名於80年代，也難以想像她本人的時尚可以持續到今天。張薔為什麼鍾情DISCO，因為它是當年最為時尚時髦的領域，也因為，DISCO給大眾帶來的是「忘記憂傷」的一方良藥。什麼是真正的年輕化？張薔就是，張薔一直保持對DISCO的熱情就是，正如雷克薩斯專注於人們精神世界的「一直年輕」。
雷克薩斯的車型夠年輕嗎？可能不同的人有不同的見解。但「自我年輕」卻是能夠持久的，人們可以跟隨時代的變幻持續年輕，這種年輕不一定是外表的，可以是內心尊崇的自由和對美的認知。從這一點上來說，雷克薩斯與時尚界、文學界乃至設計界的跨界營銷，已經從精神層面上給予了其消費群體以年輕。
最終，是雷克薩斯的成功本土化造就了如今的高效業績。不管是與本土車型差不多的零部件到店時間，還是在本土化人才上的培養和引進，又亦或是營銷領域對於嘉賓的選擇。設計師王亥就是土生土長的成都人，崇德里在他的手中變廢為寶，並引發了成都標誌性建築的「返璞歸真」。成都是潮流的，同時，成都在王亥的手中也是歷史的。王亥回到成都，影響的是成都精英群體，這個群體，不管對於劉佳玉還是對於張薔，他們都是有共同感知的。如何選擇營銷嘉賓，也就如何影響其消費群體。