行業動態：現金+物資,上汽集團捐助2200萬馳援疫區;捐資1000萬 長安汽車集團馳援疫情防控；馳援湖北，日產捐贈500萬+10萬副口罩；聯合一豐/廣豐，豐田向疫區捐款1000萬元；放寬經銷商考核，沃爾沃不設2月銷售目標；最高24萬公里，特斯拉更新電池保修條款；小客車免收高速公路通行費延長至2月8日；或變後驅，林肯確認MKZ車型將於今年停產；僅產兩年便終止，奔馳X級皮卡5月停產；3月3日亮相，全新奧迪A3首發日期確定；銷量不佳長安汽車2019年預虧超24億。
新車動態：依然硬漢風，悍馬純電動車假想圖曝光；距離發布還有3-6個月，新S級方向盤曝光；三季度發布，日產全新小型SUV預告圖。
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日前，上汽集團官方宣布將攜旗下企業捐贈2200萬現金和醫療物資。其中上汽集團將捐贈價值600萬元的20輛負壓救護車優先用於上海地區疫情防控，上汽大眾和上汽通用將向上海和武漢慈善機構各捐贈800萬元現金。
——據了解，早在疫情爆發之初，上汽集團旗下企業就開始加班生產醫療車輛、協助運送疫區民生物資、提供無償物流服務、協調海外醫療物資運輸服務、組織出行服務車隊，全力馳援疫區。
02
近日，我們從長安汽車官方獲悉，長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。長安汽車集團表示，期望為打贏這場攻堅戰「疫」貢獻綿薄之力，並向全國各地抗擊疫情最前線的醫護群體及防疫工作者致敬。
——雖然疫情無情，但是正是這些行為讓我們看到了中國的情，雖然目前的長安汽車現狀並不明朗，但還是承擔起了中國品牌的擔當。
03
1月29日，日產汽車、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司（旗下擁有東風日產、東風啟辰、東風英菲尼迪、東風汽車股份有限公司、鄭州日產、東風汽車零部件、東風汽車有限公司裝備公司等七大事業部）捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。
——通過此次捐贈，我們看到了日產在積極履行企業社會公民的責任，貢獻著自己的一份力量，幫助武漢及全中國人民共同度過此次難關。
04
1月29日，豐田汽車與豐田中國攜手一汽豐田和廣汽豐田，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元，用於購買醫療用品，支援武漢等地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。對於此次疫情，豐田汽車社長豐田章男表示，對於感染新型冠狀病毒肺炎而不幸離世者表示沉痛哀悼。同時向正在和病毒做鬥爭的患者表示誠摯的問候。此外，向正日夜奮戰在對抗新型冠狀病毒肺炎最前線的醫護工作者以及其他政府公務人員表示最崇高的敬意。
——眾志成城，天佑中國，也感謝豐田。
05
2月2日，沃爾沃汽車發布消息稱，面對新型冠狀病毒肺炎疫情的嚴峻形勢，為減輕經銷商夥伴的經營和財務壓力，沃爾沃汽車啟動了經銷商關懷政策。具體措施包括：放寬業績考核，且不設定2月份銷售目標以及為經銷商工作人員提供總額超千萬元的人員補貼。另外，沃爾沃針對車主也提出了免費取送車、免費救援等服務，以防禦疫情的擴散。
——近日各大品牌都推出了屬於自己品牌特色的關愛行動，確實能為車主們帶來便利。
06
電動車車主日常用車擔憂之一就是電池衰減過快，為打消疑慮，特斯拉提出了更有誠意的電池保修方案。據外媒報道，特斯拉日前更新了電池保修政策，不過Model S/Model X和Model 3/Model Y執行的保修方案有所不同。其中，Model S和Model X兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里（約24.1萬公里），以先到期者為準，保修期內電池容量不低於70%；值得一提的是，2015年之前製造的搭載60kWh電池的車型，保修期為8年或15萬公里，以先到者為準。
——特斯拉車主實際的使用中發現，電池衰減30%的現象已較為普遍，為此，特斯拉將在2020年3月舉辦一個電池日的活動，介紹和討論下一代電池技術。據悉，特斯拉正在研發一款百萬英里級別的全新電池。
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2月2日，交通運輸部發布公告稱，為深入貫徹落實中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組會議精神，紮實做好錯峰返程和疫情防控工作，經國務院同意，將2020年春節假期收費公路免收小型客車通行費截止時間延長至2020年2月8日24時。
——村裡的路都封了，我連村都出不去，沒機會上高速。
08
日前林肯官方宣布，林肯MKZ車型今年將會在墨西哥的埃莫西約工廠正式停產，該工廠將會為生產新的福特車型做準備。雖然官方沒有提及關於MKZ的換代計劃，但是根據去年初曝光的消息，林肯很有可能復活Zephyr的名字，打造一款後驅車型來替代MKZ。
——林肯MKZ是2014年登陸中國市場的，這款車與福特蒙迪歐都出自福特的CD4平台，定位高端，主攻豪華品牌市場。不過現在終端市場優惠力度不錯，20多萬想買個豪華品牌的你們可以抓緊了。
09
近日，一位梅塞德斯-奔馳的發言人在接受採訪時向媒體透露，奔馳方面決定在5月終止X級皮卡的生產。這款以日產納瓦拉為基礎的皮卡產品自2017年底問世以來一直瞄準高端皮卡市場，不過在奔馳近期的評估當中，市場的萎縮與銷量的持續低迷最終導致了這款車型的終止。
——我來講個笑話，連車鑰匙都是尼桑的磨具，蛋圓形的換個logo，你品，細品。
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有消息人士向媒體透露，全新一代奧迪A3將在3月3日正式亮相。作為奧迪緊湊型兩廂掀背車型，A3即將迎來自己的第四代車型，其基礎架構與此前發布的第八代高爾夫、西雅特LEON相同，但作為豪華品牌，奧迪為全新A3帶來的巨大改變也能從之前曝出的諜照中一窺究竟。
——我有個大膽的猜想，這次的A3在進入國內後會不會加長？參考A級，再搭配20萬以內的售價，指定大賣。
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長安汽車發布了2019年度業績預告，根據數據，2019年長安汽車歸屬於上市公司股東的凈利潤預計虧損24-29億元，相比2018年同期盈利6.8億元的數據下滑452.56%-526.01%。在公告中，長安汽車將財務業績下滑的原因歸結為「銷量下滑」。
——現在的大環境確實不太好，市場需求的變化對企業來是一次挑戰，也是一次機遇，如何從傳統領域，進軍新的汽車領域，這是現在車企應該思考的問題。
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GMC發布了一張名為HUMMER EV的純電動皮卡預告圖，這將是GMC品牌首款純電動產品，也是通用集團第一輛純電動皮卡。 從最終假想圖的外觀來看，HUMMER EV的身形十分彪悍，較多的橫向以及豎向線條強化了其設計的力量感。細長的貫穿式日行燈設計提高了前臉的視覺重心，讓該車看起來高大威猛。動力方面，GMC官方表示新車將擁有1000馬力的最大功率，以及11500磅/尺(約合15591牛·米)扭矩，0-96km/h的加速時間只需要3秒以內。
——這下好了，悍馬變成了旋轉木馬。
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有海外媒體曝光了一組新一代梅賽德斯-奔馳S級（W223）的方向盤實物，可以看出奔馳的設計師們再次針對方向盤這一關鍵零部件進行了重點設計，相信這款方向盤未來也會陸續推廣至奔馳家族其他成員。目前距離新一代奔馳S級發布還有3-6個月的時間，相信在這一段時間內將有更多信息陸續被曝光。
——開始懷念14款充滿優雅氣息的奔馳S級了......
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日產正式公布了一款全新小型SUV車型的預告圖，這款全新SUV定位要低於勁客，它將於2020年第三季度首先在印度市場推出。新車基於CMF-A小型車平台進行打造，它的車身長度將會保持在4米以內。從預告圖來看，這款車會同勁客一樣使用懸浮式的車頂效果，線條硬朗，前後輪拱的設計展示出一絲肌肉感。在動力方面，這款車將搭載的是1.0T的發動機，後者已經在新一代JUKE等車型上使用，參考JUKE車型，其最大功率為118馬力。
——幸好是在印度市場，不然在國內前景堪憂。
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