2月20日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例889例，新增死亡病例118例（湖北115例，浙江、重慶、雲南各1例），新增疑似病例1614例。當日新增治癒出院病例2109例，解除醫學觀察的密切接觸者28804人，重症病例減少231例。
截至2月20日24時，據31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告，現有確診病例54965例（其中重症病例11633例），累計治癒出院病例18264例，累計死亡病例2236例，累計報告確診病例75465例，現有疑似病例5206例。累計追蹤到密切接觸者606037人，尚在醫學觀察的密切接觸者120302人。
湖北新增確診病例631例（武漢319例），新增治癒出院病例1451例（武漢766例），新增死亡病例115例（武漢99例），現有確診病例48730例（武漢37448例），其中重症病例10997例（武漢9628例）。累計治癒出院病例11788例（武漢6214例），累計死亡病例2144例（武漢1684例），累計確診病例62662例（武漢45346例）。新增疑似病例1279例（武漢979例），現有疑似病例4094例（武漢2820例）。
累計收到港澳台地區通報確診病例102例：香港特別行政區68例（出院5例，死亡2例），澳門特別行政區10例（出院6例），台灣地區24例(出院2例，死亡1例)。
（以上信息來自國家衛生健康委員會官方網站）
2月20日0-24時，四川省新型冠狀病毒肺炎新增確診病例5例，新增治癒出院病例24例，新增疑似病例16例，無新增死亡病例。新增確診病例中，成都市2例、德陽市1例、達州市1例、甘孜州1例。
截至2月21日0時，四川省累計報告新型冠狀病毒肺炎確診病例525例，涉及21個市（州）。現有疫情縣（市、區）101個，無疫情縣（市、區）82個。525名確診患者中，正在住院隔離治療300人（其中危重18人），已治癒出院222人，死亡3人。現有疑似病例84例。當日解除醫學觀察599人，現有2111人正在接受醫學觀察。
中科院院士周琪表示新冠病毒不能通過皮膚侵入人體
中國科學院院士周琪表示，氣溶膠傳播只有在非常極端的情況下，滿足三個條件：密閉空間、長時間在高濃度的病毒暴露情況下，才存在氣溶膠傳播的可能性。周琪解釋，病毒主要從人體黏膜侵入，如口腔、鼻腔和眼部，因此要做好對這些部位的重點防護。所以工作場所要通風，人員要保持適當距離，要保持勤洗手的習慣和正確洗手的習慣。
五菱智能移動測溫車正式交付使用
目前疫情防控已經進入關鍵階段，上汽通用五菱不僅自研口罩機，轉產醫用口罩，其在近日還向柳州市政府交付了首批智能移動測溫車。上汽通用五菱打造的首批智能移動測溫車是基於寶駿E200和新寶駿E300打造的，在原有車型基礎上，增加了智能AI探測、紅外測溫系統。通過智能檢測，該車能夠精準識別人臉，對連續大面積移動的人群，可實現兩米距離內精確測溫，精度達±0.2℃，並在發現發熱個體後，迅速通過無延時的數據傳輸，可秒級鎖定對象並發出語音預警。
奇瑞新能源推出線上服務渠道
在疫情期間，奇瑞新能源針對用戶推出了線上服務渠道，用戶可通過官網、汽車之家線上展廳等渠道在線看車，並通過「奇瑞小螞蟻」小程序或電商平台等方式進行在線購車，全程不用出門，就能輕鬆享受在線購車服務。值得一提的是，奇瑞新能源正在開展1元下定活動，即用戶可1元快速下定愛車，且到店試駕就能享受108元現金紅包。
采埃孚集團捐贈價值400萬人民幣物資並新增口罩生產線
在新冠肺炎疫情出現後，全國上下紛紛參與到了這場沒有硝煙的「戰爭」中，汽車行業也湧現出一批零部件企業走在支援新型冠狀病毒疫情防控的前列。近日，采埃孚集團捐贈價值400萬元人民幣的物資，新增口罩生產線全力支持疫情防控。在春節假期期間，采埃孚旗下合資公司——上海匯眾薩克斯減振器有限公司，還接受了上汽大通及江鈴福特配合生產負壓救護車的緊急訂單，共計1360輛。面對人手少，無庫存的緊張局面，匯眾薩克斯立即向相關部門提出了應急復工申請。
儘管近期銷售市場稍有停滯，但研發領域依然如火如荼，比亞迪宣布推出基於磷酸鐵鋰技術「刀片電池」，並將首發搭載計劃於今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。而全新一代高爾夫GTI也將在眾多期待中於日內瓦車展亮相。
01
2月20日，據外媒報道，寶馬計劃大規模裁減生產支出，至2022年底預計將減少20億歐元，並同時保證不會進行裁員。寶馬將優化對工廠的投資，持續提高生產流程從而降低支出，同時進一步在生產領域上擴展數字化應用。
——從華晨寶馬的綠色工廠鐵西工廠來看，寶馬對於工廠的優化做得很不錯。
02
動力電池領域目前主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線，其中三元鋰電池應用最為廣泛。日前，比亞迪宣布推出基於磷酸鐵鋰技術「刀片電池」，並將首發搭載計劃於今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。有消息稱，特斯拉也將在model 3車型搭載無鈷磷酸鐵鋰電池。在三元鋰電池大行其道的當下，磷酸鐵鋰電池逐步受到重視。
——比亞迪一直在使用磷酸鐵鋰電池，它的優勢就是安全穩定。
03
據外媒報道稱，由於歐洲嚴格的排放標準，為避免處罰，梅賽德斯-奔馳預計在2020年將歐盟地區的純電動車、插電式混合動力車型銷量占比翻三倍。產品部分，除了EQC以外，該品牌還有望推出EQS、EQB、EQA等純電動車型。
——為了政策而來的奔馳還有那味兒嗎？
04
根據大眾集團官方日前公布的數據，2020年1月，大眾集團全球累計交付83.7萬輛新車，同比下降5.2%。大眾及斯柯達品牌銷量呈下滑態勢，其中大眾品牌1月銷售48.6萬輛，同比下滑5.8%；斯柯達銷售8.7萬輛，同比下滑15%。分銷售區域看，中國作為大眾集團第一大汽車市場，1月受春節和疫情因素影響，銷量下滑11.3%至34.3萬輛，全球市場中跌幅最大。大眾集團在2020年將推出34款新車型，其中包括8款新能源汽車（含純電動和插電式混合動力車型）。
——新車及下半年的走勢極為關鍵。
05
日前，布加迪官方發布了一款全新的特別版Chiron Sport車型，新車名為Chiron Sport 「Edition Noire Sportive」（直譯為：黑色運動版），而新車也是布加迪生產的第250台Chiron。據悉，新車將在2020年3月3日開幕的日內瓦車展上正式首發。
——還沒見過活的布加迪。
06
現款第三代大眾開迪（Caddy）誕生於2003年，基於PQ35平台打造，後續在2010年和2015年先後經歷了兩次中期改款。一汽-大眾曾於2005年4月引入前期款第三代開迪，但後來因市場表現不佳而迅速停產。日前，大眾汽車發布了全新第四代開迪（Caddy）車型的官圖，新車採用MQB平台打造，同時也採用了全新設計語言，時尚感得到了顯著增強。
——除非價格到位，否則中國市場有太多的可以擊敗它的車型。
07
日前，大眾官方正式發布了全新一代高爾夫GTI車型的預告圖。此次發布的預告圖非常清晰的向我們展示了新車的前臉設計，而這款經典的「小鋼炮」也將於2020年3月3日開幕的日內瓦車展正式回歸。動力方面參考此前的消息，全新一代高爾夫GTI將繼續搭載2.0TSI汽油發動機，最大功率245馬力，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。同時新車還將配備Travel Assist巡航輔助系統，最高時速可達210km/h。
——什麼時候國產上市才是大家期待的。
08
日前，瑪莎拉蒂官方正式公布了旗下全新跑車的的正式名稱，新車定名為MC20。其中，MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數字20則代表著2020年。新車採用中置發動機布局，並有望搭載6缸動力。同時，該車將在摩德納工廠進行生產，並將於五月底在摩德納全球首發。
——瑪莎拉蒂的魅力到底在哪兒？名字？
09
日前，有海外媒體曝光了一組大眾Arteon R的測試諜照。大眾Arteon即是國內大眾CC的海外版本車型，而此次曝光的Arteon R則為前者的運動版。同時據海外媒體表示，該車將在今年正式發布，2021年上市。動力方面，新車將搭載全新開發的3.0升VR6渦輪增壓發動機，其最大功率為409馬力。同時該車還將提供4MOTION全輪驅動系統。
——進入國內是不可能的，當然了，相信廣大消費者也並不期待。