海上絲路爭霸：鄂圖曼帝國與葡萄牙的亞丁攻略

公元6世紀 亞丁的貿易重要性已相當突出

從而引來薩珊波斯和衣索比亞人的輪番爭奪

即便如此，只要地中海與印度洋之間的商業不停歇，坐擁紅海交界口的亞丁就有充沛復原能力。經歷6-7世紀的穆斯林大征服後，葉門地區又乘風崛起，成為傳統阿拉伯政治勢力的中流砥柱。稍後又陰差陽錯的轉向什葉派陣營，與東面的波斯、西面的埃及連城一線，繼續扮演無可替代的中轉站角色。甚至有空向印度派遣商團，成功到次大陸開設分店。原先不設防的港區，也終於在10-11世紀間擁有了城牆和瞭望塔。

不過，世界局勢的千變萬化，終究沒能讓和平持續太長時間。公元12世紀末，庫爾德軍閥薩拉丁的阿尤布王朝占據埃及，幾乎在第一時間就把目標聚焦葉門。由於擔心被更為強勢的努爾丁驅逐，這位著名聖戰者企圖為自己尋覓保底的自留地，便悍然派艦隊征服亞丁。儘管從未真正踏足，卻給渡海相隔的兩地加深了千年羈絆。直至馬穆魯克王朝在埃及建立，依然將亞丁視為自己掌握葉門和海上絲路的最重要據點。

13世紀 阿拉伯手抄本上的葉門奴隸市場

新一輪爭霸開啟

16世紀 歐洲畫師筆下的亞丁港盛況

公元16世紀，大航海時代的曙光隨歐洲帆船照向印度洋水域。新來的葡萄牙人很快在東非和印度建立基地，初步實現對穆斯林競爭者的外圍包抄。原先的龍頭老大埃及，卻沒有從百年前的黑死病流行中恢復過來，直到1506年後才不緊不慢的做出應對。

可悲的是，由大將海珊率領的埃及艦隊，首個任務就是去亞丁催收欠款。這種類似歲幣的貢賦，自薩拉丁時代起就鮮有中斷，幾乎每年都交由馬穆魯克人的槳帆船運回開羅。如今卻因為航路受阻而徹底斷供，且很難在短時間內靠集資方式予以補齊。本地的阿拉伯王公只能靠提供補給品和淡水獲得拖延許可，目送宗主國的海軍帶著欠條去往東方沙場。

近代伊始 亞丁首先被埃及馬穆魯克王朝充當海軍基地

可惜，屬於亞丁人的時代悲劇還遠未停止。首先是海珊的艦隊，在1509年的第烏之戰中被全殲，只剩下本人和少數隨從輾轉逃回埃及。接著是葡萄牙艦隊在1513年兵臨城下，險些攻破略顯陳舊的中世紀護牆。這不僅意味著套在貿易線路上的枷鎖難以解除，整座城市還將進一步面臨宗主的持續追債。而且隨戰爭年限的不斷拉長，壓到各階層頭上的債務壓力也日益增漲。

最終，老態龍鐘的馬穆魯克王朝轟然倒下，將尼羅河農業區與紅海貿易鏈的權益都轉給鄂圖曼帝國。新來的土耳其人無疑更加銳意進取，直接接管分散在亞歷山大港、蘇伊士和吉達的海軍部隊，當然還包括阿拉伯半島邊緣的葉門。大批臨時改宗的希臘人、黎巴嫩人、義大利人或西班牙人，被招攬到紅海之濱，準備借蘇丹的宏圖偉業實現財富自由。例如1538年，發起第二次第烏之戰的艦隊，就從亞丁港掠奪到大量廉價補給。雖然遠征仍舊以慘敗而告終，但鄂圖曼軍隊在回程中把多達100門火炮留在當地。

1538年的遠征印度的鄂圖曼艦隊

第一次開火就是占據亞丁 殺死本地首領

永不停歇的拉鋸

16世紀 歐洲人筆下的葉門農民夫婦

與此同時，在葉門根深蒂固的什葉派部族，並不希望自己的沿海港口為遜尼派所控制。因而不斷從內陸的半荒漠區域發起襲擊，擾亂綠洲城市裡的土耳其駐軍。雙方就此展開漫無天日的拉鋸戰。直到帝國派來新任總督塔烏拉基，以及自埃及開拔的數萬新兵，才勉強守住沿岸和幾座重要城鎮。

不料，由首領阿里率領的什葉派勢力不走尋常路，在1547年用暗殺總督的不光彩方式重返亞丁。接著遣使印度，向原本已居於守勢的基督徒當局求助。但在雙方成功會師前，著名海盜皮爾-雷斯的60艘槳帆船已飛速抵達前線，瞬間將剛剛反轉局勢又重新倒轉過去。等到規模有限的葡萄牙船隊趕來，立即在敵方的壓倒性優勢下損失慘重，不得不繞道東非撤退。

重新攻占亞丁的鄂圖曼軍隊

當然，這場發生在1548年的亞丁之圍，不過是葉門長期戰爭的某個小小插曲。更為諷刺的是，明明是失敗一方的葡萄牙才折損120人，而土耳其軍隊卻在十年間傷亡近80000之眾。畢竟，皮爾-雷斯雖能縱橫水面，卻無法幫助陸軍剿滅難以捕捉的沙漠部落。加之惡劣氣候和流行病的輪番打擊，就使得大部分成員殞命於非戰鬥損失。而且越到後來，小規模衝突的數量就日益增多。以至於發展到1564年的整整80次，以及埃及駐軍的拒絕前去。

那麼孤懸海邊的亞丁呢？從表面上看似乎已稍稍遠離前線，實則繼續為帝國的野望貢獻一切。當鄂圖曼艦隊從紅海趕往馬斯喀特作戰，本地人就有義務為海員們供應所需。若戰鬥是在北部的乾旱平原爆發，同樣應為深入不毛之地的火槍手們奉上給養。相當矛盾的是，如果缺乏一個穩固的勢力充當保護人角色，港口的貿易收入就無法獲得穩定保障。所以，代價再高昂也算是值得維持。特別是生活在當地的商販，幾乎只能靠來外的船隻維持供應鏈，無法再像中世紀的先祖那般楊帆遠航。

16-17世紀 亞丁成為鄂圖曼在紅海地區的戰爭策源地

沒有勝者的輪迴

伊比利亞聯合帝國的建立

變相削弱了葡萄牙對海外領的控制力度

公元1581年，葡萄牙因王室絕嗣而被西班牙帝國兼并。不僅在歐洲本土發生激烈對抗，連帶著影響到包括印度在內的無數海外領。這讓土耳其人看到勝利希望，進一步鼓勵私掠者前往南方偷襲基督教船隻或城鎮。

五年後，緩過神來的葡萄牙人決心反擊，派遣由卡馬拉 指揮的26艘戰艦和數百名士兵前往紅海征討頑敵。首當其衝的目標，就是地緣位置特殊的亞丁。在此之前，北部的什葉派武裝也嘗試再度集結，一度將鄂圖曼軍隊限制在孤城之內。奈何抵不過從埃及殺來的大規模援軍，錯失與海外盟友的合作機會。

1586年 鄂圖曼和葡萄牙最後一次在亞丁兵戎相見

正因如此，當人生地不熟的葡萄牙艦隊派70個步兵上岸偵查，就很快遭遇到2000名土耳其騎兵圍攻。經過一番相當激烈的抵抗，他們以陣亡5人的輕微代價全身而退，卻未能聯絡到任何值得信賴的盟友協助。同時，仰仗帝國保護的穆斯林船隊也調整航線，徑直由曼德海峽開往非洲之角，讓原計劃攔截他們的戰艦都顆粒無收。最後是由於缺乏淡水才撤回馬斯喀特，放過了因水面封鎖而商業停擺的亞丁。

好在天無絕人之路，這次鄂圖曼-葡萄牙交鋒的戰場逐步向東非轉移。隨著硝煙依次籠罩到法扎、馬林迪和蒙巴薩，早就習以為常的穆斯林商船隊便重新光顧起亞丁等阿拉伯港口。整個葉門皆因禍得福，享受到來之不易的幾十年和平。等到下一輪戰火燒到自己更強，已經是17世紀20年代的事情。

英國船隻抵達 預示著亞丁的未來歷史走向

可惜，無論土耳其征服者如何奮力，始終需要提防著北部沙漠勢力的反攻倒算。值得欣慰的勝利，在於葡萄牙殖民帝國開始衰落，不再有意願將戰艦開往葉門等紅海腹地。但因為有什葉派對手存在，永遠不能品嘗到勝利者該有的全部果實。不知不覺中，爭奪亞丁控制權的輪迴又在翻開嶄新篇章。

公元1609年，1艘名為阿森松號的英國商船停靠亞丁。這是英國人首次訪問葉門地區，更是稍後4趟同類航行的第一次嘗試。當時的鄂圖曼總督和東印度公司都不曾料到，眼前這座正迅速滑向衰落的港口，會在未來引起雙方不斷扯皮與角逐......