在空中拖拉機公司退出AT802輕型攻擊機後，各類競品也紛紛湧現出來，其中就包括與AT系列有血濃於水關係的艾爾斯大天使邊境巡邏機。
設計了畫眉鳥與AT系列的雪諾老爺子
這款軍機的主體結構，來自艾爾斯公司的畫眉鳥S2R-660農業飛機，全都由雪諾老爺子設計而成。前者的原型S2，甚至早於更加有名的AT系列誕生。因此，兩者外觀非常相近。但仍然有一些明顯的區別，包括大天使的座艙溜背一直延伸到垂尾，而AT-802的座艙是駝峰狀，進氣口也略帶差異。
畫眉鳥S2R-660農業飛機
更為狗血的是，大天使搭載的系統由早先與空中拖拉機合作的IOMAX提供。後者曾與空中拖拉機共同打造出前兩個版本的武裝型AT802，但在之後因理念問題而分道揚鑣。於是IOMAX轉頭找艾爾斯合作，以至於兩者都採用了同款發動機--PT6A-67F。
飛行中的大天使武裝邊境巡邏機
在首架工程演示機後完成試飛後，大天使又被進行了一定改造。其駕駛艙向前移動約1米，擋風玻璃也變得更大。后座的位置則略微抬高，以提升能乘員的目視範圍。另有全新的專用油箱，取代原先的舊款油槽。甚至連翼尖都經過重新設計，並把尾翼抬高以增強飛行穩定性。此外，自動駕駛儀、夜視照明裝置和具有紅外功能的著陸/導航燈，都有利於隱蔽行動。
與大天使有著相似外觀的AT802
因此，新版的大天使翼展17.4米、長11米，與具有血緣關係的AT802U基本大同小異。但其他參數差別較大，比如起飛重量可達6713公斤，升限有7620米，巡航時速約330公里。單次可滯空10.4小時，擁有2500公里航程。而且與AT802U類似，大天使的駕駛艙、發動機和油箱都由用螺栓固定的裝甲板加以保護。不僅可以在幾分鐘內裝卸維護，連油箱也採用自封閉設計，防止被擊中後起火殉爆。
其貌不揚的大天使巡邏機 具有很長滯空時間
值得一提的是，大天使的駕駛艙設計非常現代化，配有數字處理設備和三個大型多功能顯示器，分別位於前座和后座，兩名飛行員都可以操控飛機。其航電系統為Esterline CMC Electronics Cockpit 4000系列。此外，可採用FMV ROVER數據鏈，支持高頻衛星通信。機上的Terma的MASE吊艙（模塊化自衛設備）搭載ALQ-213電子戰管理系統控制的飛彈警報傳感器和對抗分配器。機腹的多用途吊艙原本配備與AT802L一樣的Wescam MX-15傳感器，到了Block2版本又升級為MX-25 EO/IR。
作為一款多任務平台，大天使分為ISR（情報、監視、偵查）平台與打擊平台兩個版本。其機翼有6個掛載點，機腹還有1個，可以按照任務需求搭載不同設備。
另外，MX-25能夠提供高清白光和熱成像監視畫面。除具備大倍率的連續變焦能力外，還可拉近畫面對某一地區進行重點監視的功能。吊艙還配備有30公里級的大功率雷射測距機和照射機，能夠直接引導炮兵或戰機使用雷射制飛彈藥進行攻擊，令大天使的察打功能有了很大提升。
MX-25擁有優良的成像功能
作為打擊平台版的大天使飛機，最初可以攜帶Roketsan的Cirit四聯雷射制導火箭、地獄火飛彈、GBU-12和GBU-58 Paveway II雷射制導炸彈。而後又試射了Roketsan的UMTAS雷射制導反裝甲飛彈，Teber GPS制導炸彈，以及泰雷茲FF-LMM小型精確制導滑翔炸彈。
FF-LMM小型精確制導滑翔炸彈是一種重6公斤的低成本精確彈藥
最初為無人機設計 非常適合低烈度衝突
阿聯航展上的大天使
這款軍機每小時的飛行成本低於1000美元，雖高於競爭對手AT802U，但仍然低於大名鼎鼎的A-10，更不用說是F35等多用途戰機這樣的油老虎。對於經費捉襟見肘的小國，或者低烈度衝突需求的軍隊仍然非常友好。其可以用於巡邏，打擊走私、販毒、海盜、小股反對派武裝或恐怖組織。
ISR平台版大天使飛機
打擊平台版大天使飛機
這樣一款皮實、耐用、便於維護、易於起降、用途多樣，而價格又不十分昂貴的軍機，或許能夠在未來逐漸打開市場，而彼時同類產品的競爭或許也將更為激烈。當然，我們還是希望這些「表兄弟」們的競爭僅限於市場，而不是真正的戰場對抗。