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现在很多公司福利待遇比较好，在公司效益不错，员工有需求的情况下，都会给员工配上一辆代步的车子，尤其是一些体制内的单位，各方面的福利制度都比较完善，管理岗位基本上都有配车。
有些单位即使不给你配车，也会通过交通补贴或者油补的形式，给你提供相应的补助。
最近，就有一名网友表达了自己的困惑：公司可以给配市场价30万元的车，但是油费需要自己承担，其它的维修保养、检测，包括违章，由公司统一处理。
还有一种选择是，公司不给配车，员工用自己的车，每月最多可以报销1000元的油费，网友问这该怎么选择？
要说这情况可能是在公车改革之后才出现的，在之前根本不存在自己承担油费的问题，一些国企、机构都是配的几十万的好车，然后油费也能报销。
但自从公车改革以后，国家对这方面控制的更严了，于是一些单位就出现了配车，但不报油费的政策，或者用自己的车，报销一定油费。
针对这个话题，到底是选择公司配车，还是用自己的车，然后报销油费，还是要分情况讨论一下，接下来，我分享自己的几点看法，供大家讨论。
一、能配30万车的员工，面子比油费更重要
我想能够让公司给自己配30万车的员工，一定至少是大型企业的中层管理以上，即便不是管理人员，也可能是非常关键的核心员工。
对于这样的员工，尤其是国企中这样的员工，收入一般也不会低，相比一点油费报销，他们更需要好一点的配车来为自己撑面子。
他们可能平常出差、见客户、谈生意等等应酬比较多，没有一个像样的车子，恐怕不止有损自己的形象，也会有损自己公司的形象。
所以，对于这样的两种选项，我想一些企业的中层管理或者核心员工，他们更愿意选择30万的配车。
二、根据具体报销政策，进行选择
当然，并不是每一位员工都需要车子来为自己撑面子，还是要考虑实际的生活状况和报销政策，来进行选择。
针对这1000元的油费报销，有的公司会将这1000元作为福利性的报销款，也就是说你随便弄点加油票就可以报销，拿到足额的钱了。
对于自己还没拿到驾照，公司配车后还要去考驾照的人来说，或者即使自己有车，但是用的不是很多的人来说，还不如拿着每月固定的福利算了。
而有的公司卡的比较死，就是说你的油费必须实报实销，用多少报多少，没用就报不了。
那选择用公司的配车会更好，因为首先如果自己没车，那肯定是拿不到报销款的。
那如果选择用自己的车，去拿实报实销的油费，正常情况下，上下班，你一个月很难用到1000元的油费，所以你也拿不到足额的油费补贴，同时自己还要承担保养、磨损、折旧、违章、停车、保险等等一系列的费用。
而用公家的车只需要承担一定的油费，其它都不用自己管，这就节约了很大的一笔开支。
三、有的时候选择权未必在自己这里
选择权未必在自己这里，是什么意思？
也就是说像这种难得的福利，也许不是你选择哪一种，就真的给你哪一种了。
这种情况国企比较多，领导问你选择哪一种，也许只是走走程序，政策下来执行的时候都是带着组织意图，并非你想的那么单纯，可能实际配车的名额根本就没几个，大多数人还是只能选择报销油费，但是公开讲又不太合适。
这个时候你就需要探探领导的口风，看看领导是什么意思，或者直接让其给一些“建议”，你就知道是不是真的可以自由选择了，从而选一个让领导满意，自己也不吃亏的选项。
那么如果是你，你会选择30万的配车，油费自己承担，还是每月1000元的油费报销呢？
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责任编辑|肖歌
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