各位车友们大家好，欢迎收看我的文章，这里是爱说评车，我是老爱。随着咱们生活水平的不断提高，汽车已经成了咱们生活中比较常见的出行工具了，我个人感觉，再怎么说汽车也只是一种代步工具，选择家用车也没必要买太贵的，价格等方面合适就行，自己开着舒服就行。对于现在多人口的家庭来说，购买一辆大空间的SUV还是有很多好处的，前段时间的成都车展，虽然已经结束怎么多天，但还是热度不减，10万-15万之间的车型也成了车友们的重点讨论对象，今天咱们要说的这款长安欧尚科赛GT，在之前的成都车展上也是出尽风头，欧尚科赛作为长安汽车旗下的热门车型，一直都是以SUV为主打车型，这次推出的科赛GT作为一款中型SUV，我个人感觉还是挺适合家用的，主要就是空间大，而且还有5/6/7座可选，根据配置的不同共推出了三款车型，售价区间为13.28万-15.48万元之间，接下来咱们就一起看看这款车型到底怎么样。
外观方面：科赛GT在延续家族式风格的同时还加入了不少流行年轻化的元素，六边形的大尺寸中网，内部采用了纯黑的星空点缀式设计，赋予了整个车头很强的运动气息，而且中网尺寸还要比现款科赛大一圈，中网和两侧前大灯相连接的设计风格，呈现出了开眼角的视觉效果，亮银色的灯眉，使得整个前脸更加的有神。大尺寸的下包围同样采用了熏黑处理，两侧雾灯也更换成了效果更好的LED光源，科赛GT的整个前脸造型凌厉，多线条的勾勒呈现出一种浓浓的硬汉风，引擎盖上同样为多线条造型。
内饰方面：如果是几年前的汽车，只要一提到家用，我们第一时间联想到的可能是造型老气呆板，但随着时代的变迁，家用车也慢慢的变得运动了起来，科赛GT作为一款家用中型SUV，内饰整体的造型也是要更加偏向于运动年轻化的。三辐式多功能平底方向盘粗壮有力，给人一种相当稳重的感觉，精致的方向盘配合上双筒式电子仪表盘让整个内饰充满了高级感，科赛GT中控布局采用了对称式设计，连体式的空调出风口横向贯穿着整个中控台，大尺寸的液晶中控屏也是科赛GT的一大亮点，10英寸的中控屏支持语音互交系统，而且这款屏幕的分辨率非常高，界面清晰的同时也就把档次提了上去。为了能让内饰更加符合家用气息，内饰整体以相对稳重的黑色为主，像是中控台和车门内侧都采用了软包材质来提升整体舒适感，白线封边的处理也很好地缓解了内饰的压抑感，另外科赛GT的真皮座椅也有着很好的舒适度，再配合上贴合人体工程学的线条，给我的感觉就像是加大号的儿童座椅，这点我还是比较喜欢的，既舒适又舒心。
车身方面：科赛GT侧面造型流畅，修长的车身呈现出一种运动美，虽说是尺寸较大的中型SUV，但从外观上来看还是比较干练的，并没有给人一种拖沓的感觉，多段式腰线前后贯穿整个车身，有一种浓浓的硬汉风。悬浮式车顶和车顶装饰行李架也都比较符合当下年轻人的审美口味，科赛GT的长宽高分别是4880mm、1868mm、1775mm、轴距为2800mm，作为一款中型SUV，这个尺寸数据也算是中上等了。
车尾方面：科赛GT配备了一个尺寸很大的后挡风玻璃，再提供良好视野的同时也显得整个尾部比较干净简洁，两侧矩阵式尾灯内部采用了倒L的结构造型，纯黑色的下包围还配备了左右穿插的银色镀铬作为装饰组件。科赛GT的尾部造型比较高大，有点类似越野车的造型，错落有序的线条也提升了整车的动感。
配置方面：科赛GT全系标配的有全景影像、行车记录仪、智适应巡航、无钥匙进入、胎压监测、分区空调、10英寸中控屏、ACC全速智适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LED大灯组等多项配置，轮胎尺寸为225/60 R18，其中顶配车型还将单独配备225/55 R19规格的轮胎。
动力方面：科赛GT搭载的全新动力总成和长安CS85 COUPE相同，2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率为233马力，峰值扭矩最大为360N·m，传动方面匹配了比较热门的爱信8AT变速箱。
爱说评车：长安科赛系列的车型一直都是以多座车为主打车型，这次推出的科赛GT座椅布局的多样化，也为消费者带来了不少可选性，为了保证内饰的舒适性，科赛GT将为主副驾驶分配了很充足的空间，相比前两排的空间，科赛GT的最后一排就显得比较小了，这也是这类车型的一个通病，可完全放倒的最后一排，座椅相对来说就会比较平直，一般都将后排放倒了当后备箱用了，真正用到后排的时候也不多。科赛GT还有一个最大的亮点就是动力，在中型车竞争怎么激烈的情况下，科赛GT选择搭载2.0T+8AT的高动力总成，在同级别中无疑是会大放光彩的，其搭载的爱信变速箱还是值得信赖的，好了，今天就先讲到这里，有问题的车友欢迎留言讨论。
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