各位车友们大家好，欢迎收看我的文章，这里是爱说评车，我是老爱。如果说2014年的博瑞是吉利精品车3.0时代的开山之作，那么博瑞GE则是精品车理念的进一步升华。作为吉利旗下轿车领域的旗舰车型，首先我们要了解博瑞GE定位的一款中型轿车。2020款吉利博瑞GE于8月19日上市，是一款年度改款车型，拥有升级的动力和配置，并增加了标准配置项目。而目前新车已经亮相，并且新车的官方指导价也已经公布，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三种动力共8款车型，其官方指导价为13.68-17.98万元，新车最大的变化是增加了1.8TD+6AT燃油动力车型。
外观方面：整体并不张扬，水滴涟漪的家族进气格栅，并装饰了横向式鱼骨饰条和炭黑色饰板进行搭配，下进气格栅也是如此。中网为炭黑色格栅，在细节优化后，极富张力。引擎盖隆起的筋条凸显出了很强的力量感，全新的黑色家族车标logo，看上去更具质感。大灯组采用全系标配远近一体全LED光源，另外还有一个流水的转向灯效果，非常炫酷。保险杠包围并没有采用多余的线条的进行点缀，两侧的雾灯区域造型为大尺寸的C字形。刚硬的造型配合饱满的俯冲式车身姿态，运动和沉稳拿捏得恰到好处。
内饰方面：新车提供黑色、棕黑色两种配色，既有冷酷风格又兼顾热血动感，既有经典设计又富有新潮时尚的元素。大量的镀铬装饰和面积钢琴烤漆的加入，让车厢内彰显出浓郁的档次感，流露出了满满的豪华感和精致感。中控台采用经典的V字形布局，首先映入眼帘的就是那块中控大屏，12.3英寸内嵌式的液晶屏，传统的双炮式仪表，并搭配行车电脑，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。家族式多辐平底方向盘，直列式的换挡杆，体现出了运动感，对年轻人的吸引力尤为突出。
车身方面：车侧的设计可以说是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，从C柱缓缓下滑的线条，怎么看都像是一道风景线。新车尺寸的长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm。流畅的腰部设计具有很强的肌肉感和立体感，略带溜背的线条有点跨界车的感觉。侧裙的凹槽流露出了一定的立体感，并在底部装饰了分段式的银色镀铬，其中门把手处和车窗上下沿纷纷都装饰了银色镀铬，提升了车身侧面的精致感气息。与此同时，2020款车型在原有的五种车身颜色—晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰的基础上又加入了星夜蓝。
车尾方面：相比起动感年轻的车头和车侧设计，博瑞GE的尾部造型走的稳重豪华的设计路线，贯穿尾灯的镀铬装饰条以及精致的下护板，一根银色饰条贯穿的尾灯让其和前脸相呼应，突出其整体性，下方的排气管采用双边单出的排气设计，增添了不少视觉豪华感。新增了18寸铝制锻造轮毂。相比于传统的铸造轮毂，锻造轮毂能够以更轻的重量实现更高的强度，有利于降低簧下质量，提升整车的操控性。
配置方面：搭载全景天窗、主驾电动座椅、博世ESP9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等配置，并配备AQS空气管理系统、PM2.5空气净化系统、L2级辅助驾驶系统等配置。其中，1.8T燃油车型与MHEV的低配车型搭载3.5寸彩色数字仪表+10.2寸中控屏，其余车型均配备12.3寸液晶仪表+12.3寸液晶中控屏。此外，新车提供了丰富的安全配置，全系标配博世ESP 9.3车身电子稳定系统、BA刹车辅助系统、EPB电子驻车制动、AutoHold自动驻车可视倒车影像等。
动力方面：提供1.8T四缸燃油、1.5T MHEV轻混和1.5TPHEV插混3种动力（均符合国六标准），最大功率分别为184Ps、193Ps和261Ps。其中1.8T燃油版综合工况油耗为7.8L/100km，MHEV综合工况油耗为5.8L/100km，PHEV综合工况油耗为1.5L/100km，百公里加速分别为9.5s、8.9s以及7.4s。在转动系统方面，1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而轻混和插混车型与之匹配的均为7速双离合变速箱。悬挂系统采用前双叉臂后多连杆悬架结构。
爱说评车：新车在动力上更积极，初段响应更快。起步不会发生任何打滑，车头扬起幅度不大，车内推背感也比较轻微，应付日常使用绰绰有余。通过减速带时，悬架反应干脆利索，车身晃动轻微。换挡动作十分轻微，整套动力总成也不会发生不愉快的闯动与顿挫感，就老爱个人而言，在日常驾驶中还是更加轻盈且容易回正的手感给人体验更好。如果用三个字来描述它就是“很好开”。好了，今天就先到这里，有问题的车友欢迎留言讨论。
（图片来源网络，感谢，版权归原作者所有，如有侵权，请与我联系删除。）