导读

今天，扬州迎来历史性的一刻：扬农生产运营了60年的宝塔湾厂区正式停产搬迁。此外，片区交通路网也迎来重大利好：施井路即将拓宽改造；运河路正在施工，预计2021年成为一条快速路！

扬大奶牛场搬迁后，百祥路北延提上日程，这条路已经开始施工，穿过原奶牛场地块，而这块地未来可能变身商业和宅地。

位于蜀冈曹庄的隋炀帝墓遗址公园设计方案近日通过审批，将由8个主题区块组成。

铁轨铺进扬州高铁站，扬州东站建设实景曝光！

01老旧施井路即将拓宽整治，东接快速路

扬州东南片区脏乱差的环境问题一直是居民诟病的焦点，也是市政府的治理重点，最近这里的环境提升迎来新进展。

18日，扬州市自然资源和规划局公示了施井路综合整治工程规划。规划显示，施井路将从现在的22米宽的混合道路，拓宽改造成机非分隔的30米宽大道。

施井路是东南片区建成较早的老路，两侧老小区、老工厂较多，交通也比较繁忙。由于道路狭窄，只有22米，还是混合车道，曲江街道在路中设立了隔离栏，以维护道路交通。可这些隔离栏经常损坏，对维护交通作用不大，成为“鸡肋”，道路两侧环境也比较差，路边各种小摊，污水横流，车辆胡乱停放。

不仅如此，施井路东侧的运河南路正在进行快速化改造，已经封闭，对周围居民的出行造成了很大影响。

今年，扬州市将施井路综合整治列入计划。规划显示，施井路综合整治西起江阳东路，东到运河南路，全长1726米，规划红线宽度30米，道路标准段组成为：中间15米机动车道，两侧各1.5米宽侧分带、4米非机动车道、2米人行道。

整治计划明年春节后启动。

再来看看运河路：

2018年9月29日上午，运河路快速化改造工程开工。这项工程的开工建设，是扬州“加快推进城市快速路网建设”道路上迈出的又一大步。

运河路快速化道路是市区“五横七纵”快速路网的重要一环。工程北起江平东路，南接南部快速通道。全长约7.5公里，需建设1座江平东路互通和1座万福快速路互通，总投资约37亿元。

根据市委、市政府要求，市区快速路网二期工程需在2021年4·18前建成通车。

东花园、施井片区，分布着老旧的散乱民居和小区，很多道路也坑坑洼洼，年久失修，缺乏修缮管理，甚至根本就是断头路。但随着东南片区改造的深入，这些情况都会逐渐改善，各路开发商和新楼盘也陆续进驻。

在上述两条路的西南，七里河畔，碧桂园·陵江府正在建设；旁边已经挂牌的GZ149地块，规划为商住用地，本月27日竞拍；东跨正在改造的运河南路，就是等待挂牌的运河路南路地块，占地306亩，既有商业商务用地，也有商住混合用地。未来这里将成为一个全新的商住区。

02百祥路北延，奶牛场地块规划为商住

贯穿扬大奶牛场的百祥路北延工程，是西区居民比较期待的一项城建项目，工程包括一座跨四望亭河桥建设。目前桥梁已完成全部打桩工作，开始承台浇筑。

现状百祥路北端，北延工程跨四望亭河两岸的桥桩已经浇筑完成。南岸，一台施工机械正在向模板内输送混凝土，浇筑水下承台。

扬大奶牛场去年搬迁后，百祥路北延工程被列入今年城建计划。工程南起翠岗路，跨四望亭河后向北与杨柳青路相交，工程跨四望亭河的桥梁采用单跨13米板梁桥，桥梁全宽38米。

百祥路北延段正好纵贯原扬大奶牛场地块，直抵杨柳青路，新开辟了一条南北向通道。

去年10月28日，扬大奶牛场正式启动搬迁，周围居民真正摆脱了奶牛场酸臭的销魂气味，连旁边的中海锦苑都发海报庆祝，可见心情之迫切与雀跃。

据官方解释，未来这块地将作为商业和居住用地开发，具体用途还要看招商情况。

03含8个主题区块，隋炀帝墓遗址公园开工

近日，《隋炀帝墓遗址公园环境整治及景观塑造工程设计方案》通过国家、省文物局审批，地上保护施工工程部分基础桩已经铺设完毕，静压试验结束后，将进入承台基础的施工。

本次设计方案以隋炀帝墓为核心，中央为甲字形的墓葬遗址保护设施及中轴线广场，将园区划分为若干区块，每个区块内有主题景观等作为文化核心，共有8个主题区块：入口引导区（东南主入口、西次入口，包括休憩空间）、广场过渡区（镜鉴池+照壁）、墓葬本体展示区、历史环境阐释区、M3及考古信息阐释区、诗文展示文化活动区、出土文物陈列馆区、生态隔离区。C字型主园路环绕核心广场区域，组织场地功能流线的同时，串联功能节点。

隋炀帝墓位于西湖路以南，邗江北路以东，紧邻碧水栖庭、山水锦城等小区，旁边还有润辉广场，南侧就是蜀冈西峰生态公园。

隋炀帝墓所在位置原为中星海上紫郡地块，正因为这项考古发现，中星项目只建成了十几栋商业别墅就停工了，地块旁边建了一个隋炀帝墓的小型展览馆。

04高铁轨道进站，扬州高铁站最新实景曝光

12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮铁路开通运营，苏北5市一举全面迈进“高铁时代”。至此，江苏铁路总里程达到3550公里，其中高铁1270公里。

作为连淮扬镇铁路的重要组成部分，16日，铁路扬州段也迎来重大节点，高铁轨道正式铺进了东部交通枢纽。据了解，铺轨机将以每天两公里的速度向五峰山特大桥行进，争取在春节前完成连淮扬镇铁路扬州段的全部铺轨工作。

有网友发出了扬州高铁站的实景，宏大的建设场面曝光。

扬州高铁站是连淮扬镇铁路工程的重要高铁站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。站场将采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2250米，总占地面积200亩。根据建设计划，将同步实施地铁1号线穿越预留工程，规划建设集铁路客运、公路客运、城市轨道、地面公交、出租车、社会车辆、旅游大巴、机场大巴等多种交通方式为一体，实现“零距离换乘”的综合交通枢纽。

扬州高铁站还是规划中宁扬高城际铁路、北沿江高速铁路、京沪高铁二线、扬马城际铁路（预留 ）、沪蓉沿江高速铁路、毫蚌扬城际铁路沿线车站。

不仅如此，围绕扬州东部综合交通枢纽，还将形成一个大型的商务金融中心，下周三高铁站周围就有3幅商业地块竞拍。

不管是公路还是铁路，扬州的速度都越来越快了。

部分内容来源于扬州发布、扬州晚报