舍娃

对于当下美、俄等世界空军强国而言，在空战战机选择上普遍都是"高配与低配"、重型与中型"的搭配模式。比如美国的F-35与F-22，就是基于全系四代机的格局下进行的重型战机与中型战机的搭配。而对于中国空军而言，目前依然是以重型四代机歼-20与轻型三代半战机歼-10C、歼-16进行轻重搭配。然而，这种搭配模式不仅存在着战机的代差，从我国国防建设的长远需求来看，也确实需要一款性能一流的中型四代战机与歼-20形成搭配。令众多军迷感到欣喜的是，根据不久前中航工业首席设计师孙聪在发布会上的透露，目前备受瞩目的FC-31（歼-31）研究项目进展顺利，有望加速实现量产列装。随着这款兼具海陆空全天候作战能力、拥有超强挂载容量的第二款国产隐身四代战机服役，未来我国空军的全新组合即将诞生。

由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研发的FC-31是一款单座双发隐形战斗机，属于目前世界上最新型的四代战机（按国际划分标准，属于五代战机）。值得一提的是，该战机在研发之初就充分考虑到了国际市场需求，除了兼具多用途综合作战能力之外，包括低雷达可探测性、低红外辐射特性，以及强大的航电系统与反电子战能力，都让其成为基于未来空战而量身打造的一款标志性的现代战机。

特别是其拥有的全天候全空域作战能力，以及超视距多目标攻击特色，让很多军迷对其寄予厚望。根据此前沈飞的相关介绍可以得知，除了主打出口外销之外，中国海空军也对这款重型战机十分感兴趣。特别是随着我国航母集群规模逐渐扩大，由其代替歼-15、歼-16，与歼-20形成高低搭配的航母舰载机编队，成为普遍的共识。

自2012年FC-31原型机完成首飞以来，尽管中国成为继美国之后，世界上第二个同时具备两款五代机研发制造实力的空军强国，但FC-31项目研发并非一帆风顺。特别是由于一些技术难题迟迟没有解决，FC-31的未来功能定位，以及是否能够如愿列装中国空军都打上了大大的问号。因为从相关测试来看，FC-31同样属于重型战斗机行列，以目前在战机高低搭配上做得最好的美国空军来说，其F-15与F-16的空战组合非常符合"轻重搭配"的标准，前者作为双发高档主力战机，最大起飞重量为30吨，后者作为单发低档战机，最大起飞重量仅为16吨。可以说，同为三代机，F-15与F-16的空战组合，要比计划中的FC-31与歼-20的组合更加科学。除此之外，由于FC-31的设计初衷主要就是为了出口外销，因此在关键性的隐身技术方面，成飞在设计时出于国防核心技术的保密原则，并没有完全体现出来，加上FC-31不菲的造价，未来大规模量产的难度也不小。因此，近年来，沈飞在FC-31的后续研发改进中，已经逐步意识到了问题的核心，对于其功能定位的转变已经有了相应的处理方案。

特别是在今年的巴黎航展，FC-31的2.0版模型机的出现，着实让大家眼前一亮。值得一提的是，尽管新款FC-31依然采用了老款的涡扇-13E发动机，但根据沈飞的透露，最新型的涡扇-19发动机即将全面换装，换装后FC-31最大起飞重量将达到30吨以上，其挂载能力也将相应提升到10吨左右，拥有最多12个挂点。这也就意味着，包括4-6枚中距空空导弹， 8枚左右超音速反舰导弹在内，FC-31在对空对海作战方面，将可以和目前我国各类型导弹完成兼容。毫无疑问，这也释放出一个新的信号：随着国产003航母即将完成建造，未来主力舰载战斗机很有可能就是FC-31。与此同时，在转变功能定位后，未来FC-31也将像美国的F-35一样，实现"外贸出口+ 专属舰载战斗机"的双重定位。