众所周知，航母的吨位是非常巨大的，但航母与VLCC相比就显得非常较小了，VLCC是Very Large Crude Carrier的缩写，一般是指载重量超过30万吨的超级油轮，可以运载至少200万桶原油，从吨位上来讲，相当于6艘辽宁舰航母，目前，全世界总共有400余艘VLCC。
我国首艘30万吨级别的VLCC是大连远洋运输公司在2002年开始使用的"远大湖号"，该油轮长度为333米，宽60米，吃水29.5米，最高航速15.9节，航程达到20000海里，其自动化航海系统可实现一人操作驾驶，远大湖号的出现填补了我国没有VLCC的空白，更是我国在新世纪进一步加强改革开放的时代产物，之后我国各个大型海上运输集团几乎都配备了VLCC。
近些年，我国需要更多的VLCC，目前我国最大的VLCC船队属于岚桥集团，而此前，继"瑞丰"、"瑞鸿"、"瑞泰"、"瑞春"之后，山东岚桥集团第五艘30.8万吨级别的VLCC"瑞昇号"正式命名并投入使用，瑞昇号总长324米，宽60米，吃水30米，最大载重量30.8万吨，续航里程超过25000海里，可在全球范围内航行，瑞昇号投入使用之后，岚桥集团就拥有了我国最大的VLCC船队，之前的四艘已经完成了多次远洋运输任务，运送原油超过9000万桶，航行总里程达到37万海里航线覆盖中东产油区、西非、加勒比海、南美等沿线国家，瑞昇号将进一步拓展石油进口渠道。
岚桥集团积极投身发展实体经济和向海经济，不仅拥有全国最大的VLCC运输船队，还建设了全国最大的民营港口--岚桥港，收购了澳大利亚西部能源天然气田、新西兰RKM油气田、达尔文港以及玛岛港，充分发挥了三港互联互通的优势，打造起海上合作支点和海上经济走廊。目前，岚桥集团订购的第6艘VLCC也在建造之中。
那么为岚桥集团打造VLCC的是哪个造船厂呢？就是大名鼎鼎的大连造船厂。大连造船厂是国内最早建造10万吨级以上船只的船厂，也是国内唯一一个拥有千吨级到30万吨级之间不同吨位船只专用建造设备的船厂，可以建造各种油轮、拖船、渔船、集装箱船、化学品船、军舰、自升式专钻井平台等等，在军舰领域，更是为我国做出了不可磨灭的贡献，建国以来，总共建造了44个类型的822艘军舰，其中就包括我国第一艘导弹潜艇、第一艘炮艇、第一艘导弹驱逐艇等多个第一，辽宁号航母也是大连造船厂改建而来，第一艘国产航母还是在大连造船厂建造。
目前全世界最大的油轮是TI系列，但TI并不是人类建造过的最大油轮，而是"耐威斯号"，其全长458米，超过了埃菲尔铁塔的高度，最大排水量达到了660000吨，相当于罗斯福号航母的6倍，耐威斯号于1979年在日本建成交付给了希腊的买家，后来希腊买家因为资金问题无法将其投入使用，所以转卖给了香港的董浩云，董浩云将其命名为"海上巨人号"，1988年5月，海上巨人号经过霍尔木兹海峡时被伊拉克战机击沉，但因为高度太大，所以海水都没有将其淹没，后来董浩云将海上巨人号卖给了挪威人，挪威人将其打捞上来之后又卖给了亚勒海运集团，重新命名为"亚勒维京号"，后来又转卖给了新加坡航运，重新命名为"耐威斯号"，2009年又转卖给了印度，之后印度将其拆解。（红色围脖）