提及超级跑车，大多数人第一时间想到的一定是布加迪、法拉利、兰博基尼等国外的超豪华品牌，这也难怪，毕竟它们的产品确实在相当长的一段时间内代表了跑车制造的最高水准。国产品牌也曾造出过属于自己的跑车，例如吉利的美人豹、中华的酷宝、比亚迪的S8与E-SEED GT等，虽说它们大都没能取得成功或压根没量产，但对自主品牌来说仍是几次有价值的尝试，并带来了相当宝贵的经验。
近些年来，自主品牌的进步速度有目共睹，无论是在传统汽油车领域还是在纯电/插混/增程车领域都取得了非常长足的进步，当然在新能源领域最成功的品牌非比亚迪莫属，毕竟它在2022年拿出了全年销量186.35万台的恐怖数据，不仅成为了自主品牌销量冠军，更有可能超越南北大众与南北丰田，拿下首个属于中国品牌的年度销量冠军。日前，比亚迪全新的高端品牌仰望正式召开技术发布会，并带来了硬派越野车“U8”与超级跑车“U9”，先来看看U9的表现究竟如何吧：
仰望“U9”采用了前瞻设计美学，整车保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的时尚感，俯冲态势的车头看上去动势十足，中间的仰望品牌logo设计灵感来源于甲骨文中的“电”，让汉字文化得以延伸的同时还赋予了其全新的生命活力。全LED“星空”头灯组非常夸张，“C”型日间行车灯内集成了百余颗高亮灯珠，呈矩阵式排列的远近光大灯质感超群，支持多种酷炫的迎宾灯舞效果。
官方暂未曝光仰望“U9”的具体车身尺寸，笔者目测与兰博基尼小牛相近，具体信息仍有待官方公布。它的侧身造型异常犀利，搭配上楔形车身与凌厉的线条，看上去就像是一把冰冷的匕首，车身上货真价实的通风口彰显出不俗的空气动力学设计，同时车门采用智能电动蝴蝶门设计，让上下车更加优雅从容。“蛛网”式熏黑轮毂进行了轻量化设计，轮胎采用了米其林系列，规格疑似为275/35 ZR21，新车还将使用比亚迪自主研发的高性能打孔刹车盘。
虽说仰望“U9”是纯电动超级跑车，但它仍保留了中置后驱超跑惯用的发动机舱格栅，上方融入了一对“晶赤战翼”透明饰板，可以显示炫酷的灯光效果。全LED尾灯组自logo处断开，营造出半贯穿的视觉效果，两侧的“U”型示宽灯在夜间点亮后辨识度极高，流水转向灯被隐藏在下方，尾部夸张的扩散器可有效优化风阻系数。
动力方面，仰望U9将搭载与U8同款的全新“易四方”动力架构，以四电机独立驱动为核心，每个电机可独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进与后退，电机使用了直喷式转子油冷技术、双电机双电控集成化技术，再配上自主研发的800V超高压平台与全新专用刀片电池，硬件可谓是堆到了极致，整车最大马力超过1100Ps，电机最高转速20500rpm，实现2S级的零百加速表现，同时新车还将在底盘、车身、智能化体验以及高阶智能驾驶层面带来更多“黑科技”。
综合来看，仰望“U9”作为比亚迪集团正式向高端超跑市场进军的首款作品，各方面展现出的产品实力都很出色，几乎找不出任何短板，唯独此次没有展示内饰较为遗憾，新车的售价也将高达百万级。仰望品牌也将于一季度开始陆续在深圳、北京、上海、广州、杭州、成都等城市设立体验中心，足以见得比亚迪的版图与野心越来越大，期待仰望将来能有更好的表现，后续笔者也将为大家带来仰望“U8”的系列报道，敬请期待。
友友们，你们觉得仰望“U9”怎么样呢？