韩系颜王！捷尼赛思GV60即将上市，野兽模式爆发700Nm，预计28万起
作为现代集团旗下的高端品牌，捷尼赛思在中国市场的知名度并不算高，但在海外市场却倍受好评，尤其是GV80与G80两款旗舰车型，多次斩获J.D.Power等第三方行业权威机构所评定的大奖。日前，捷尼赛思宣布全新纯电动跨界车GV60即将在中国市场上市，新车的起售价或在28万左右，一起来看看它的表现究竟如何吧：
GV60沿用了捷尼赛思的家族式设计语言，车头上半部分进行了封闭式处理，神似宾利的双翼式logo被安置在前机盖中间，超大尺寸的五边形“勇者之徽”进气格栅气势十足，两侧的“獠牙”式酷黑饰条增添了几分凶狠。全LED“灵感之翼”大灯组依然是经典的分体式设计，外侧的六颗日间行车灯点亮后在车流中有着极高的辨识度，同时也支持动态迎宾光效。
捷尼赛思GV60的车身长宽高分别为4515mm/1890mm/1580mm，轴距达到了夸张的2900mm，定位于紧凑型SUV。侧身使用了动感的轿跑SUV造型，B柱内嵌有Face Connect人脸识别系统，C柱与D柱之间还融入了“闪电”镀铬饰条，绵延的水流腰线与隐藏式门把手融为一体，塑造出更加高级的视觉效果。“无限溅射”铝合金亮面轮毂进行了复杂的切削工艺处理，内置高性能刹车卡钳，轮胎采用了米其林系列，规格提供R19、R20以及R21可选。
后45°无疑是观赏捷尼赛思GV60的绝佳角度，超大倾角的绝美溜背一览无余，尾窗下配备的“鸭尾”后扰流板可进一步优化整车空气动力学设计，狭长的“天际线”式高位刹车灯也被融入其中。尾灯组的造型与头灯遥相呼应，同样使用了全LED光源，灯腔内部的结构较为简单，四条向外延伸的灯带神似蜻蜓翅膀。后保险杠层次感分明，底部的贯穿式镀铬饰条拉伸了车尾的视觉宽度。
GV60的内饰维持了捷尼赛思品牌一贯的高水准，车内大量使用高档的Nappa真皮材质，米粽配色看上去也十分讨喜，做工用料都无可挑剔。双幅式多功能方向盘带有换挡拨片，下方的两个按钮分别为驾驶模式切换按键与“野兽模式”开关。双联屏清晰度极高，中控也专门做了本土化适配，包括支持中文系统、百度地图、QQ音乐等APP，540°全景影像自然也不会缺席；出风口下方的空调/座椅控制系统保留了大量实体按键，实用性更强。
换挡机构绝对是内饰最大的设计亮点，在驱动电机未启动时，水晶球内的氛围灯会被点亮，看上去极具梦幻气息，还能显示驾驶状态等信息；而启动车辆后，水晶球会自适应翻转并变为换挡旋钮，高度兼顾了美观与实用。
得益于接近3米的超长轴距，捷尼赛思GV60的空间表现十分充足，无论是前排还是后排都可以给出明确好评，前备箱与后备箱满足日常使用需求绰绰有余。前排座椅支持电动调节、加热、通风以及按摩，后排也支持座椅加热与靠背比例放倒，B柱处的空调出风口也算是特色之一。
动力方面，捷尼赛思GV60基于全新的E-GMP模块化纯电平台打造而来，并将推出三种动力版本，分别为单电机后驱版、双电机四驱版以及四驱高性能版，电池容量为76.4kWh，可实现450公里的纯电续航里程。
其中单电机后驱版最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；双电机四驱版最大功率234千瓦，峰值扭矩605牛·米；四驱高性能版最大功率320千瓦，峰值扭矩605牛·米，在野兽模式的加持下可提升至360千瓦/700牛·米，零百加速仅需4秒。
据悉，捷尼赛思GV60在中国市场的起售价或为28万元，顶配车型的售价或在37万元左右，相较于海外市场约合42万元的起售价确实要良心不少，毕竟中国新能源汽车市场的竞争异常激烈，价格合适才有机会。虽说价格较为合适，但许多关键配置很可能将需要额外花钱选装，例如R21轮毂、电磁悬架、电子限滑差速器、自动泊车等。
综合来看，捷尼赛思GV60的产品力确实出色，尤其是堪称“颜王”的超高颜值与强劲的动力系统，若是能做好后续服务与品牌营销的话，相信这台车能成赢得中国消费者的青睐，并成为该品牌全新的销量增长点。捷尼赛思也宣布，到2025年起推出的所有新车将转变为纯电动车型，E-GMP平台也将推出23款全新EV车型，力争实现100万辆电动汽车的销售目标。
友友们，你们觉得捷尼赛思GV60怎么样呢？