月影
作为印度洋地区实力最强的国家之一，70年前从英国人手里"和平"独立的印度一直有着相当大的"雄心壮志"，无论在陆上还是在海上都可以说的上是积极进取，70年来向北进至喜马拉雅山脚下，向南更是多番干涉印度洋岛国的内政，可谓是名副其实南亚小霸主。不过由于千百年来被征服和塑造所留下残余的影响，印度在很多事情上也表现出"不靠谱儿"的一面，就拿印度最大的航空制造企业-印度斯坦航空有限公司（HAL）来说吧，它们最近发表声明说准备关闭印度唯一的重型战斗机SU-30MKI战斗机的生产线，真不知道是怎么想的。
图1 印度第一代国产飞机HF-24"暴风神"
虽然印度空军直接继承了当初英印殖民地空军的大部分衣钵，甚至包括了百余家军工厂，但印度在航空工业发展上一直秉持着"买买买"的原则。虽然在独立后HAL在德国人库尔特.谭克的帮助下研发了其第一代战国产斗机HF-24"暴风神"战斗机，但由于基础实在太差，没等"暴风神"进入大规模生产，迫不及待的印度空军就开始了引进之路，什么英国制造的"猎人"啦、苏联制造的苏-7啦，结果经过70余年的发展，印度人除了买了一大堆生产许可证具备了少数进口战斗机的组装能力之外，说起国产飞机，只剩下"暴风神"和搞了30多年都没形成战斗力的"光辉"。
图2 印度空军SU-30MKI战斗机
尽管印度引进了大量的国外飞机，但进入21世纪后，印度空军仍然以中、轻型战斗机为主，始终缺少航程远、火力强的重型制空战斗机。21世纪初的印度空军仍然以"万国造"为主，在它们的武器库里，来自前苏联/俄罗斯的米格-21/27、来自法国的幻影-2000、来自意大利的"美洲豹"等和谐共存，这些飞机尽管能在局部战争中击败地缘竞争对手，但在同大国的对抗中却难以自持，从2004年开始，印度斥资近百亿美元从俄罗斯订购了272架Su-30MKI重型战斗机，建立了南亚乃亚洲东部最大的重型战斗机队伍，当然，限于产能因素，绝大部分Su-30MKI都由在俄罗斯人帮助下建立的HAL组装生产，并且随着HAL对Su-30MKI熟悉程度的不断增加，国产化率也逐渐提高，但绝大部分重要零件仍是从俄罗斯获得。
图3 HAL生产线上的SU-30MKI
那么问题就来了，这272架Su-30MKI的订单到2017年10月就已经完成了240架，去年，印度对外宣布不再订购Su-30MKI，那么生产线怎么办呢？HAL前不久发表声明说如果没有新的Su-30MKI订单，它们将关闭Su-30MKI生产线，一下子引起了印度媒体的广泛关注，的确，这条飞机生产线不仅关系着印度的重型战斗机制造能力，也关系着很多人的就业问题，那些20年来逐步依靠Su-30MKI生产的印度航空零件生产商该怎么办呢？印度媒体为这事没少抨击印度政府的航空产业政策。
但是话说回来，就如印度空军自己所说，由于HAL在将近20年的时间里都没能大幅度提升Su-30MKI的国产化率，重要零件全从俄罗斯进口，如今从HAL买一架的价钱要7000多万美元，而从俄罗斯直接买才4000多万，对自主决策权很大的印度空军来说，别说不买，就算要买，应该从谁那买也是显而易见的。当然，据说当初印度和俄罗斯的军售协议里曾经强制规定了零件供应的条款，也许HAL也是有苦说不出吧。