作为大众品牌最为重要的车型，高尔夫每一次换代都会引起各方面的高度关注。“车轱辘话”获悉，第8代高尔夫将会在北京车展上开启预售，并有望于10月正式上市。
国产第八代高尔夫前脸相比现款高尔夫(MK7)有较大的变化，车头呈扁平化趋势，大胆圆滑的曲线取代了现款大量刚硬的直线，使得整车设计更流畅、运动。
侧面部分，整体轮廓则未发生太大变化，不过细节上，新车凌厉简洁的贯穿式腰线向上移动了少许，配合微调的侧裙线条，营造出更强的立体感。
尾部的造型仍然可看到上一代高尔夫(参数|图片)的影子，整个尾部的造型和上一代基本一致，不过车标换成了新样式而且GOLF的标识跑到了车标下方。
车身尺寸方面，新车的长宽高4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。
内饰部分，国产一汽-大众高尔夫8采用了双大屏配置，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控触屏为8英寸。此外，新车还有HUD抬头显示器、多色车内氛围灯等配置。
新车车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。
国产版的第八代高尔夫仍然会使用原来的1.2T和1.4T动力，其中1.4T最高可以输出110kW，与现款280TSI一致。
传动系统方面预计仍然是匹配7挡双离合变速箱。至于早前传闻的1.5T EVO发动机，则要等到2023年才会在改款的8.5代高尔夫上搭载。
大众为高尔夫准备了多款悬架形式，其中功率小于150马力的车型，前悬架副车架及车轮架均为铸铁材质，不小于150马力的车型则是采用铸铝材质。
更有甚者，高尔夫的后悬架更是有多达三种的区分，150马力以下的第八代高尔夫采用的是钢材质非独立后悬架，而150马力以上的则是钢材质的四连杆独立悬架，四驱车型上，才能用上高贵的的铸铝材质的四连杆独立悬架。
作为大众品牌新世代的产品，高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号。
由于第八代高尔夫采用了全数字座舱，智能互联时代，科技为出行赋能的同时，却也给第八代高尔夫埋下了隐患。
第八代高尔夫所使用的的是ID.3(参数|图片)软件基本架构，其开发“过于仓促”，众多软件之间水火不容，这就导致了第八代高尔夫频频出现软件闪退的情况，原本是为驾驶者提供便利的数字化软件，这下却成了祸根。
再说几句
“第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。”此前，大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受美国媒体采访时，对第八代高尔夫做出了公开批评。
作为大众旗下的灵魂车型，高尔夫诞生至今热度未减，第八代高尔夫更是被寄予厚望。然而从开始交付至今，新车问题层出不穷。
随着第八代高尔夫的发布，不少人也开始忧心忡忡，甚至担心这将是“末代高尔夫”，八代高尔夫高尔夫似乎就只剩下一个响亮的名号。