【车轱辘话】获悉，新一代雷克萨斯NX或将于3月26日发布。新车基于丰田RAV4同平台打造。
新一代雷克萨斯NX并没有像RAV4(参数|图片)和汉兰达(参数|图片)一样进行外观大更新，虽然是全新一代车型，但还是一眼就能看出是一台NX。
雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅、紧凑的外观造型，这些元素都从现款NX传承到了新款身上。
新一代雷克萨斯NX(参数|图片)，整体造型相比于现款变得更加柔和，纺锤形进气格栅内部中网进行了重新设计。
稍有变化的是大灯，新车大灯组换装了全新的LED光源，并由之前的分体式改为一体式，和其它车型的改款差不多，改动不大诚意不足。
侧面与现款车型极其相似，车身线条纵横交错，前后轮拱带有明显外扩，有着相当强的力量感。
尾部方面，全新NX尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，点亮后识别度较高。同时，该车梯形保险杠两侧还带有L形导风口，与前脸造型相互呼应。
相比现款车型，新车内饰改变相当大，一改之前对称式的设计，采用了与凯美瑞(参数|图片)相似的不对称风格，副驾驶面板有大面积的留白，显得有些空荡。
该车配备了全新的方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏、无线充电以及全新的电子换挡杆等。
在中控台中央，新车取消了中控台上的石英表，采用了14英寸的大屏幕，这是目前雷克萨斯旗下屏幕最大的车型。
空调、座椅加热等操作项目都融入到屏幕之中，这样做，虽然可以使得内饰更加简洁，但不利于驾驶过程中的快捷操作。
当今车机系统的发展方向是智能化和语音化，这一点，雷克萨斯还差得很远，语音识别形同虚设，没有任何人工智能的痕迹。
在中国市场，雷克萨斯NX的定位是豪华中型SUV，即奥迪Q5L(参数|图片)这个级别，但雷克萨斯NX的轴距只有2660毫米。这个轴距与丰田RAV4一模一样，外形尺寸也与RAV4相差无几，只能算是一个紧凑SUV的级别。
现款NX的长宽高为4640*1845*1645mm，轴距为2660mm，在中型SUV这个级别当中，属于“垫底”的水平。
动力方面，该车会提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三种动力配置，涵盖了燃油、混动以及插电式混动不同动力车型。
抛开雷克萨斯这个品牌，这依旧是一辆日系车，无论是否豪华，就操控而言，这辆车并没有比RAV4好到哪儿去。
说起雷克萨斯，很多人会吐槽是升级版的丰田，不过这也不影响雷克萨斯在国内的热销。
数据显示，2020年雷克萨斯中国累计销售223648台新车，同比增长12％，雷克萨斯NX的累计销量35230辆，在家族中排到第三，仅次于ES和RX。
无论是车主还是测评人，大家对大雷克萨斯NX这款车一致的问题主要还是集中在配置、噪声和空间容积上。
特别是，前排给人的空间感不好，由于挡风玻璃以及A柱的倾角过大，会给人造成压抑的感觉。
再说几句
现款雷克萨斯NX在2014年北京车展上全球首发，并于同年11月上市发售。目前市场在售的雷克萨斯NX为2017年推出的中期改款车型。
如今已奋战7年之久，科技及配置早已跟不上豪华品牌的脚步，随着竞争对手的推陈出新，雷克萨斯NX的市场竞争力也在逐步下滑。
新NX基于TNGA架构打造而来，此次换代如果只是改改内饰，相信处境并不会有太大改变。