确认引进！马自达CX-50即将上市，标配蝴蝶后悬架，22万起能火吗？
CX-50曾是马自达在北美市场所推出的“特供车”，新车有着浓厚的美式外观风格，它并不是CX-5的垂直换代型号，而是基于CX-30平台打造而来的越野加强版车型。日前，马自达CX-50引进中国市场的消息得到了确认，新车或将标配2.5L+6AT，后悬架使用了扭力梁结构，一起来看看吧：
先来简单回顾一下马自达CX-50的内外饰设计，它的前脸造型非常凶狠，平直的引擎盖上带有多根隆起的肌肉线条，盾形进气格栅内部为密集的“龙鳞”镀铬点阵，外侧则带有一圈高亮酷黑烤漆包裹，前保险杠采用了塑料材质，牌照框下部融入了一颗毫米波雷达。狭长的大灯组用上了全LED光源，双“天使眼”圆环式日间行车灯极具辨识度，长条式转向灯被安置在下部。
CX-50的车身长宽高分别为4719mm/1920mm/1623mm，轴距达到了夸张的2814mm，甚至可媲美车身大上许多的汉兰达。侧身造型兼顾了硬派与优雅，D柱处的“回旋镖”式高亮镀铬饰条增添了几分精致，间断式脉冲腰线与“极境灰”车漆搭配得恰到好处，轮眉与侧裙均用上了防剐蹭性能优异的硬塑料材质。双色“五幅花瓣”铝合金轮毂造型饱满，轮胎采用了固特异系列，规格为245/45 R20（引入中国市场后将只推出R17与R19两种规格）。
马自达CX-50的车尾造型饱满敦实，颇有豪华品牌SUV的影子，细长的后扰流板内融入了“天际线”式高位刹车灯。全LED尾灯组的灯罩进行了熏黑处理，双环式示宽灯的造型与日间行车灯遥相呼应，高亮点闪式转向灯被安置在最外侧。宽大的后保险杠使用了大面积塑料材质，双边共双出的圆形排气管货真价实。
毫不客气地说，马自达CX-50的内饰质感遥遥领先于丰田荣放、本田CR-V等日系竞品，车内的做工精细程度与用料水平甚至可以和入门级豪华SUV相媲美。三“炮筒”式机械仪表盘造型复古，高配车型将带有HUD抬头显示，悬浮式中控屏的显示效果清晰细腻，支持Carplay无线互联、高清360°全景影像等先进功能，下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度，空调与座椅控制系统保留了大量实体按键。换挡区域采用了更显精致的钢琴烤漆饰板，机械档杆后部的旋钮可调节驾驶模式。
虽说轴距超过了2米8，但马自达CX-50的后排空间表现仍较为一般，无论是头部还是腿部都只能算是紧凑型SUV的水准，好在后排地台凸起幅度不大且靠背支持大角度调节，再配上后排出风口与全景天窗的加持，乘坐体验还是比较舒适的。
CX-50的后备箱表现在同级别中处于绝对领先水准，开口角度大且离地高度较低，因此更方便搬运重物。后备箱内十分通透，左右共有8处货构，还带有12V电源与夜间照明器，实用性极佳。同时还配备了脚踢感应式电动尾门，这是为中国市场专门增加的新配置。
动力方面，国产后的CX-50将搭载2.5L与THS两种不同的动力总成。其中2.5L创驰蓝天发动机带有闭缸技术，最大马力187Ps，峰值扭矩257N·m，传动系统匹配6速手自一体（AT）变速箱并有望配备全新的四驱系统；而THS混动版则使用了丰田的技术，由2.5L发动机+电动机+E-CVT电子变速箱共同组成，其中发动机最大马力192Ps，峰值扭矩238N·m，电动机最大马力182Ps，峰值扭矩270N·m，这套动力系统兼顾了省油与性能。底盘方面，CX-50采用了前麦弗逊独立悬架+后蝴蝶仿生第三代螺旋弹簧非独立悬架（扭力梁），更能应付非铺装路面。
据可靠消息称，马自达CX-50将在11月的广州车展上正式亮相，并会在明年中旬正式上市，新车入门即搭载2.5L+6AT动力总成且定位高于CX-5，因此它的起步价很有可能会在22万左右，以这个价格来说笔者认为它大概率火不了，原因如下：
1.尽管二者平台不同，但据海外媒体评测CX-50的驾驶感受与CX-5相差不大，且CX-50的悬架舒适性明显弱于CX-5。
2.即使CX-50配备了更适合越野的后悬架与更强劲的四驱系统，但它的越野性能依旧没有办法与正统的越野车相提并论。
3.CX-50为了外形的协调而牺牲了车身高度，车内头部空间表现很一般。
4.悬浮式中控屏的安置位置不太合理，想进行触控操作的话必须前倾身体，一定程度上影响驾驶安全性。
5.动力系统没有亮点，依然是2.5L+6AT，账面参数与同级车型的2.0T+8/9AT相比没有任何优势，海外的2.5T也没有引入。
6.马自达虽标榜即将转型为“豪华品牌”，但大多数消费者并不买账，在合资车、豪华车越卖越便宜且国产车越来越好的当下，CX-50的综合产品力属实显得有些“力不从心”，没有特别突出的核心竞争力。
综合来看，马自达CX-50是一台极具个性且带有硬派造型的SUV，它在主打城市驾乘的同时还能兼顾一定的越野性能，定位与哈弗大狗较为相似，若是能将起步价控制在20万以内的话，相信它还是能火一把的。除CX-50外，长安马自达也将在2023年内推出大改款阿特兹与CX-8的继任者CX-90，还有全新的电气化平台以及升级的自动驾驶辅助系统，让我们一起期待吧。
友友们，你们觉得CX-50定价多少能火呢？