丰田造出廉价版“汉兰达”，配后排液晶屏+大七座，网友：赶紧引进
Innova是丰田基于IMV平台开发的全球化多功能车型，也就是用海拉克斯皮卡的底盘扣了个MPV车壳的产品，即独立大梁+后驱结构，该车型也凭借优异的耐久性与低廉的价格而在第三世界国家大获成功。日前，全新一代丰田Innova正式发布，新车终于改为承载式车身+前驱结构，内外饰设计及动力得到了全面升级，甚至被称为廉价版“汉兰达”，一起来看看吧：
全新Innova的外观采用了丰田最新的家族式设计语言，整个前脸看上去非常霸气，甚至有几分陆地巡洋舰的味道。宽大的梯形进气格栅外部带有一圈酷黑饰条包裹，内部则为密集的龙鳞铠甲点阵，雾灯框区域的折角更显犀利，与车身同色的前包围增添了几分豪华感。头灯组升级为全LED光源，下方的长条式转向灯兼顾了转向灯功能，前雾灯配备独立透镜。
丰田Innova的车身长宽高分别为4755mm/1850mm/1795mm，轴距达到了2850mm，最小离地间隙185mm，整体尺寸比老款车型大出不少，仍定位于紧凑型MPV。侧身造型比例更接近SUV，宽大的侧窗给车内乘员带来了良好的视野，车窗下沿与门把手处均带有镀铬饰条，“Z”型腰线也是丰田车型惯用的设计语言。双五辐铝合金轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎采用了主打性价比的邓禄普系列，规格为225/50 R18。
丰田Innova的车尾造型与汉兰达非常相似，“异星飞行器”式后扰流板内部融入了短促的高位刹车灯，虽说质感一般，但满足日常使用还是绰绰有余的。尾灯组的造型较为规整，长条式LED示宽灯与日行灯遥相呼应，除示宽灯外其余灯组均为卤素光源。后保险杠下方采用了黑塑料饰板，提升防剐蹭性能的同时也丰富了尾部的层次感，单边单出的排气管低调地隐藏在车底。
进入车内，全新丰田Innova的内饰设计相较于老款可谓是“焕然一新”，仪表台大面积包覆着软性材质包裹，做工精细程度也领先同级。三幅式多功能方向盘采用了仿皮材质，上部集成了大量多功能按键，液晶+机械组合式仪表盘的显示效果还不错，悬浮式中控屏内置智联系统与360°全景影像系统。出风口下方保留了控制空调系统的实体按键，机械式档杆的布置位置更符合人机工程学设计。
作为TNGA-C平台的产物，丰田Innova采用了2+2+3的七座布局，每排均配备独立空调，第一排与第三排的表现中规中矩，第二排的表现媲美超豪华MPV，两张独立座椅宽大厚实，并配备独立电动腿托与中央扶手，还首次出现了双10英寸后排娱乐屏，舒适性配置应有尽有。全景天窗尺寸够大，两侧还带有蓝色氛围灯带。
动力方面，全新丰田Innova搭载了汽油版与混合动力版两种不同的动力总成，其中汽油版配备了2.0L双喷射自然吸气发动机，最大马力174Ps，峰值扭矩197N·m，传动系统匹配了5速手动（MT）变速箱与6速手自一体（AT）变速箱；混合动力版直接用上了丰田最新款的2.0L分流式混动，最大马力186Ps，燃油经济性表现极佳。
全新丰田Innova在海外市场的售价区间折合人民币约为19万~27万，以这个价格来说确实比较合适，新车也在海外市场斩获了许多订单，若引进国内的话相信也能取得不错的销量，怪不得网友们都要求丰田早点引进这款车。笔者认为，新款Innova的综合产品力相较于老款提升巨大，无论是外观、内饰、空间还是动力都还不错，但能否引进还是一个未知数。
友友们，你们觉得丰田Innova怎么样呢？