法系再造“精品”，雷诺版“逍客”登场，1.3T+CVT，配5°后轮转向
不久前，雷诺正式推出了全新紧凑级SUV车型Austral，新车可以看作是科雷嘉的继任车型，因共享平台、动力总成的缘故也被称为雷诺版“逍客”。如今，这台车终于在欧洲市场开启交付了，一起来看看吧：
雷诺版“逍客”的前脸造型采用了最新的家族式设计语言，盾形进气格栅内部为“满天星”镀铬点阵，横贯logo两侧的细长镀铬饰条拉伸了车头的视觉宽度，雾灯框两侧的“鱼尾”同色饰板尽显灵动。全LED大灯组造型别致，“锯齿”式日间行车灯由上下两部分共同组成，矩阵式远近光灯提供了良好的照明效果。
雷诺版“逍客”的车身长宽高分别为4510mm/1830mm/1620mm，轴距达到了2670mm，定位于紧凑型SUV。侧身融入了许多时下流行的设计元素，熏黑的A,B,C,D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，间断式“碎云”腰线与“哑光金属灰”车漆搭配得恰到好处，前翼子板处还带有混动专属的蓝色标识。双五幅花瓣轮毂采用了独特的切削工艺，视觉效果十分饱满，轮胎采用了主打静音的米其林系列。
雷诺版“逍客”的车尾造型尽显高级，尾窗上部的高位刹车灯成像效果极佳，雷诺logo下部带有“AUSTRALE”镀铬字母标。狭长的“C”型尾灯采用了透明灯罩，“星轨”式示宽灯点亮后有着十分梦幻的效果。后保险杠采用了大面积钢琴烤漆饰板，排气管低调地采用了隐藏式设计。
雷诺版“逍客”的内饰表现无疑是“越级”的，车内大量使用了Alcantara翻毛皮材质，做工用料达到了豪车水平，环绕在车内的氛围灯带增添了科技感。三幅式多功能方向盘采用了Nappa材质包裹，一键启动按钮也被集成在方向盘内，仪表台上部带有HUD抬头显示，12.3英寸的全液晶仪表盘内置多种不同风格的UI界面，竖立式中控屏的显示效果清晰细腻。空调控制区域保留了必要的实体按键，怀挡可进一步提升空间利用率。
动力方面，雷诺版“逍客”将提供汽油版与e-power增程式混动版，入门版本搭载了1.2T三缸发动机，最大马力130Ps，传动系统匹配了6MT手动变速箱，配上48V轻混系统可让百公里综合油耗低至5.3L；高阶版搭载了与奔驰联手研发的1.3T四缸发动机，配备12V轻混，高低功率版本的最大马力分别为140Ps与160Ps，传动系统匹配了6MT与CVT；e-power版搭载了1.2T三缸増程器与电动机，系统总马力200Ps。
雷诺版“逍客”基于最新的CMF-CD平台打造而来，低配车型采用了后扭力梁非独立悬架，高配车型则用上了多连杆独立悬架，且支持最大5°的后轮转向角度。
综合来看，雷诺版“逍客”是一台产品力出色的紧凑型SUV，在动力总成、内外饰设计上都挑不出什么毛病，科技配置与硬件配置方面更是可圈可点。虽说车型不错，但它大概率不会引进国内销售，毕竟雷诺的燃油车已经退出中国市场，日后若是推出纯电动版本的话，相信还是有希望引进的。
友友们，你们觉得雷诺版“逍客”怎么样呢？