在上周，林肯中大型SUV全新飛行家正式上市，共推出3款車型，售價62.88萬起。作為林肯品牌今年最重要的產品之一，林肯飛行家在國內已經預熱了很長一段時間，如今呱呱落地，自然需要有很多謎底要解開，筆者今天就來為大家談談這款車型。
二線豪華中大型SUV，在中國賣得如何？
在二線豪華中大型SUV中，除開林肯飛行家，就輪到凱迪拉克XT6以及沃爾沃XC90了。
在銷量方面，凱迪拉克XT6在今年6月份剛剛上市，經過產能爬坡之後，在6~10月份5個月時間內共賣出了8200台，並且於2019年8月份出現一次3260台的銷量高峰，而在上個月（10月份）僅僅賣出了657台，月均銷量為1640台。
再來看沃爾沃XC90，從沃爾沃官方給出的信息中可以看到，1~10月份，沃爾沃XC90在中國共計賣出了14336台，其中10月份銷量為1537台，統計月均銷量為1433台，基本與凱迪拉克XT6持平。
在售價方面，國產化之後的XT6目前售價為41.97~54.97萬，剛上市後優惠力度在一萬元左右，基本是平價銷售。而沃爾沃XC90為純進口，指導價63.09~84.99萬，優惠幅度15~20萬，算下來入門款最低為47萬左右，比XT6略貴。從數據上可以看出，目前二線豪華品牌的中大型SUV在中國汽車市場內有一定的市場空間，那麼對於林肯來講，這是利還是弊呢？
全系標配六缸，過高的售價可能會阻礙飛行家走量
從林肯飛行家給出的信息中可以看到，目前三款車型均標配了3.0T V6發動機，除開最高配的插電式混動版，兩款燃油版車型具有355馬力，553Nm的峰值扭矩的動力參數，動力配備要高於XT6與XC90的2.0T發動機一個檔次。
在配置方面，林肯飛行家全系標配了主動式降噪控制、真皮座椅、前排12.3英寸全液晶儀錶盤、LED七色氛圍燈、感應式尾門等等豪華配置，規格同樣不弱於同級別的一二線豪華中大型SUV。
在外形設計方面，目前林肯主打的家族化設計理念也很有看點，大氣的前臉蜂窩狀進氣格柵非常霸氣，魁梧的造型以及肌肉感十足的線條設計也能襯托出整車的美系坦克式的氣質，筆者個人認為在辨識度方面飛行家在同級別車型中處於頂級的水準。
當然，高規的動力配備與配置水平，很顯然會讓這款林肯飛行家處於過高的售價區間，純美系進口車的身份也阻礙了這款車的折扣力度。如果原價銷售的話，這款車型可能會和寶馬X5以及奔馳GLE、奧迪Q7們進行PK，走量的難度是相當大的。
福特探險者臨近國產化，與飛行家同平台
從相關渠道得知，福特第六代探險者國產版預計將會在不久之後上市，目前國產版的探險者路試圖片已經在網絡上曝光，離正式亮相應該不遠了。從基因上看，福特探險者與林肯飛行家誕生於共同的福特縱置發動機後驅平台CD6，動力總成方面也同樣會配備3.0T渦輪增壓+10AT變速箱的組合，在產品力方面是十分接近的。
福特探險者目前進口版售價為41.28~59.18萬，在國產化之後售價很有可能會放在30~50萬區間，看起來僅有飛行家的一半，導致兩款同平台的產品售價差異過大，同樣會威脅到飛行家的溢價能力，看起來並不是太好的事情。
編輯小結
藉助林肯品牌在近幾年的強勢地位，進入到2019年之後林肯開始大面積鋪貨SUV產品，不過受制於進口車的身份以及動力配置上的高規格配備，飛行家在與同級別的豪華SUV競爭中並不具有很強的價格優勢，難免要去和一線品牌BBA爭個頭破血流，這對於林肯來講並不是一個太好的消息，相信林肯近幾年會更注重國產化進程，降低產品售價來提升競爭力，那才是最佳的選擇。