你知道世界上最貴的車是什麼嗎？是購物車，雙十一大戰在即，你的購物車填滿了嗎？恰逢雙十一節點，各大商家摩拳擦掌備足優惠政策和產品衝刺完成全年任務，寶馬經銷商也是如此。
2019年，寶馬3系完成換代，在市場滑坡的大環境下，全新寶馬3系並未像上一代一樣站穩腳跟，坐不住的寶馬經銷商開始不得不鬆動終端優惠來刺激市場。
經銷商終於等到年底購車旺季來衝擊銷量的時候，噩耗傳來，顯然這代3系有點兒命途多舛。
某寶馬車群主曝出一封郵件截圖顯示，寶馬(中國)汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司要求在華授權經銷商對部分新3系的標軸版(G20)、新3系長軸版(G28)車型停止銷售和交付，同時新7系(G12)、新一代寶馬Z4(G29)也涉及其中。
停止交車消息一出，很多喜愛寶馬3系已經準備好參與到雙十一活動的客戶不禁想問是「買不到了嗎」?
有媒體致電部分寶馬經銷商，得到的回覆是「確有其事」！查閱資料發現，不久前，在德國也發生過相類似的情況，寶馬要求經銷商停止其B46\\B48兩款發動機型號部分車型。給出的原因是，發動機中平衡軸的軸承可能不夠牢固，存在隱患導致軸承過早磨損間接損害發動機，一定機率會在車輛行駛過程中存在熄火情況。
從目前來看，若消息屬實，將必然對新一代寶馬3系的銷量帶來不小的創傷。全新寶馬3系從6月上市至今在中國累計銷售2萬輛，與同級奧迪A4L和奔馳C級相比，3系由於價格過於堅挺，終端銷量成績並沒有爆髮式的增長。
適逢年底衝刺階段，經銷商必定會拿出誠意來刺激客戶的購買慾望，而此時爆發出質量問題，不禁會令人心生懷疑。本次寶馬涉事的四款車輛均為最新產品，不過我們尚無法得知涉及車輛的數量具體是多少，或許只是個別情況，所以各位已經準備好錢的夥伴們可以再等一下，等事情有合理回復之後再定奪購買也不遲。