提及超級跑車，大多數人第一時間想到的一定是布加迪、法拉利、蘭博基尼等國外的超豪華品牌，這也難怪，畢竟它們的產品確實在相當長的一段時間內代表了跑車製造的最高水準。國產品牌也曾造出過屬於自己的跑車，例如吉利的美人豹、中華的酷寶、比亞迪的S8與E-SEED GT等，雖說它們大都沒能取得成功或壓根沒量產，但對自主品牌來說仍是幾次有價值的嘗試，並帶來了相當寶貴的經驗。
近些年來，自主品牌的進步速度有目共睹，無論是在傳統汽油車領域還是在純電/插混/增程車領域都取得了非常長足的進步，當然在新能源領域最成功的品牌非比亞迪莫屬，畢竟它在2022年拿出了全年銷量186.35萬台的恐怖數據，不僅成為了自主品牌銷量冠軍，更有可能超越南北大眾與南北豐田，拿下首個屬於中國品牌的年度銷量冠軍。日前，比亞迪全新的高端品牌仰望正式召開技術發布會，並帶來了硬派越野車「U8」與超級跑車「U9」，先來看看U9的表現究竟如何吧：
仰望「U9」採用了前瞻設計美學，整車保留了經典超跑的設計元素，又增添了未來電動超跑的時尚感，俯衝態勢的車頭看上去動勢十足，中間的仰望品牌logo設計靈感來源於甲骨文中的「電」，讓漢字文化得以延伸的同時還賦予了其全新的生命活力。全LED「星空」頭燈組非常誇張，「C」型日間行車燈內集成了百餘顆高亮燈珠，呈矩陣式排列的遠近光大燈質感超群，支持多種酷炫的迎賓燈舞效果。
官方暫未曝光仰望「U9」的具體車身尺寸，筆者目測與蘭博基尼小牛相近，具體信息仍有待官方公布。它的側身造型異常犀利，搭配上楔形車身與凌厲的線條，看上去就像是一把冰冷的匕首，車身上貨真價實的通風口彰顯出不俗的空氣動力學設計，同時車門採用智能電動蝴蝶門設計，讓上下車更加優雅從容。「蛛網」式燻黑輪轂進行了輕量化設計，輪胎採用了米其林系列，規格疑似為275/35 ZR21，新車還將使用比亞迪自主研發的高性能打孔剎車盤。
雖說仰望「U9」是純電動超級跑車，但它仍保留了中置後驅超跑慣用的發動機艙格柵，上方融入了一對「晶赤戰翼」透明飾板，可以顯示炫酷的燈光效果。全LED尾燈組自logo處斷開，營造出半貫穿的視覺效果，兩側的「U」型示寬燈在夜間點亮後辨識度極高，流水轉向燈被隱藏在下方，尾部誇張的擴散器可有效優化風阻係數。
動力方面，仰望U9將搭載與U8同款的全新「易四方」動力架構，以四電機獨立驅動為核心，每個電機可獨立控制每個車輪，實現單個車輪的驅動、制動、前進與後退，電機使用了直噴式轉子油冷技術、雙電機雙電控集成化技術，再配上自主研發的800V超高壓平台與全新專用刀片電池，硬體可謂是堆到了極致，整車最大馬力超過1100Ps，電機最高轉速20500rpm，實現2S級的零百加速表現，同時新車還將在底盤、車身、智能化體驗以及高階智能駕駛層面帶來更多「黑科技」。
綜合來看，仰望「U9」作為比亞迪集團正式向高端超跑市場進軍的首款作品，各方面展現出的產品實力都很出色，幾乎找不出任何短板，唯獨此次沒有展示內飾較為遺憾，新車的售價也將高達百萬級。仰望品牌也將於一季度開始陸續在深圳、北京、上海、廣州、杭州、成都等城市設立體驗中心，足以見得比亞迪的版圖與野心越來越大，期待仰望將來能有更好的表現，後續筆者也將為大家帶來仰望「U8」的系列報道，敬請期待。
友友們，你們覺得仰望「U9」怎麼樣呢？