定名「大漢蘭達」，豐田全新SUV登場，乘坐空間媲美途昂，或售40萬
作為中型SUV的「代名詞」，豐田漢蘭達自誕生以來就風光無限，它不僅成為中國細分市場的銷量王者，更是蟬聯了北美細分市場銷量冠軍。日前，豐田正式發布了全新車型「大漢蘭達」，新車定位介於漢蘭達與紅杉之間，仍基於TNGA-K平台打造而來，並配有豐富的動力系統，一起來看看吧：
豐田「大漢蘭達」的前臉造型與RAV4有幾分相似之處，整體看上去非常大氣。一體式引擎蓋上勾勒出緊繃的肌肉線條，橫貫「牛頭梗」logo的飛翼式鍍鉻飾條拉伸了車頭的視覺寬度，超大的梯形進氣格柵內部為密集的六邊形鏤空飾板，霧燈框區域的「虎牙」更顯俏皮。頭燈組採用了全LED光源，燈腔內的結構非常簡潔，頂端的日間行車燈兼顧了轉向燈功能，遠近光一體式大燈配備了透鏡。
作為「大」漢蘭達，這台車的尺寸自然要比原型車更大，車身長寬高分別加長至為5130mm/1988mm/1800mm，軸距沒有變化，仍為2850mm，定位於中大型SUV。側身造型與漢蘭達基本一致，但在C柱與D柱之間進行了加長，使得視覺效果更加舒展，粗獷的腰線自前輪眉貫穿至後輪眉，塑料包邊可有效降低剮蹭時造成的損失。雙五幅「鑽石」鋁合金輪轂的造型與整車造型十分相符，內置雙活塞剎車卡鉗，輪胎來自德國馬牌，規格為255/55 R20。
來到車尾，可以看出「大漢蘭達」的尾部造型要比原型車更加硬朗，頂端的後擾流板內融入了宋PLUS DM-i同款的「天際線」式高位剎車燈，寬大的尾窗也帶來了更好的視野。全LED尾燈組採用了貫穿式燈罩，燈罩進行了燻黑處理，兩側的「C」形示寬燈在夜間點亮後有著不俗的辨識度。牌照框處帶有「GRAND HIGHLANDER」字母logo，後保險槓也經歷了全新設計，雙邊共雙出的圓形排氣管貨真價實。
大漢蘭達換裝了全新的內飾造型，整體風格更偏向於雷克薩斯，出風口與門板處新增了玫瑰金飾條點綴，三幅式方向盤上的多功能按鍵布局也進行了優化。12.3英寸的全液晶儀錶盤內置全新的UI風格，懸浮式中控屏的尺寸與解析度都得到了升級，支持CarPlay等互聯繫統。大屏下方保留了大量實體按鍵與旋鈕，小巧精緻的電子檔杆也能進一步提升空間利用率。
不少車友都表示這一代漢蘭達的車內空間比上一代小，看到「大漢蘭達」的出現大家才明白原來豐田留了後手。大漢蘭達採用了2+2（3）+3七（八）座布局，第二排可選裝雙獨立座椅或三張連體座椅，雖說車內既沒有冰箱，又沒有彩電，但得益於JBL音響、全景天窗等配置，乘坐舒適性還是不錯的。升級最大的莫過於第三排，全面加長後第三排甚至可以長時間讓三個成年人乘坐，而且在全車座椅直立的情況下後備箱仍可容納7個行李箱。
豐田「大漢蘭達」將提供三種動力總成，包含一款燃油版與兩款油電混動版，且全系車型可選四驅系統。
其中燃油版搭載了2.4TT雙渦輪增壓發動機，壓縮比達到了11:1，還帶有DVVT雙可變氣門正時等先進技術，最大馬力275Ps，峰值扭矩430N·m，傳動系統匹配了8速手自一體（AT）變速箱。
入門混動版則與國產版全新漢蘭達完全一致，由2.5L發動機與電動機共同構成，發動機最大馬力192Ps，峰值扭矩238N·m，電動機總最大功率174kW，總扭矩391N·m。
高階混動版配備了全新皇冠同款的2.4TT發動機+前後雙電機，系統最大馬力367Ps，系統峰值扭矩542N·m，零百加速僅需6.4秒。
總的來說，豐田「大漢蘭達」在內外飾設計及配置上確實比原型車更加優秀，在空間與動力方面的表現升級巨大，確實是一台相當不錯的中大型SUV。新車將於今年上半年在海外市場正式發售，年內也將由廣汽豐田引進並國產，預計售價40萬起，與大眾途昂、福特探險者、理想L8等車型展開競爭，相信它能憑藉出色的產品力在市場中占有一席之地。
友友們，你們覺得豐田「大漢蘭達」怎麼樣呢？