後悔了？開了10000公里後，首批車主總結出瑞虎8PRO的20個優缺點
作為奇瑞旗下最為知名的車系，瑞虎8不僅獲得了世界各地評選的「最佳SUV」稱號，還獲得過環塔拉力賽量產組乘用車冠軍，無愧為一代「神車」。瑞虎8系列包含硬朗粗獷的鯤鵬版瑞虎8、豪華精緻的瑞虎8PLUS以及科技年輕的旗艦級車型瑞虎8PRO。日前，瑞虎8PRO的首批車主向我們分享了他的用車體驗，一起來看看吧：
先來簡單回顧一下奇瑞瑞虎8PRO的內外飾設計，它採用了新一代「時空交錯」設計語言，超大尺寸的「X」型進氣格柵看上去就像是能吸納一切的宇宙黑洞，內部為密集的酷黑點陣，霧燈框區域使用了「能量風暴」設計理念，內嵌高亮霧燈。「星際」大燈組使用了全LED光源，底部的橫向燈帶與格柵兩側的燈帶共同構成了日行燈，遠近光燈支持DBL動態轉彎照明、高度可調、延時關閉等特色功能。
瑞虎8PRO的車身長寬高分別為4745mm*1860mm*1745mm，軸距依然為2710mm，定位於中型SUV。側身造型與原型車基本保持一致，依然是大氣硬朗的線條，側窗、側裙等處均配備高亮鍍鉻飾條，「球形閃電灰」車漆很是耐髒。「鑽石」鋁合金輪轂的造型與整車氣質十分搭配，輪胎採用了馬牌UC6系列，規格為235/50 R19。
用「圓潤飽滿」來形容瑞虎8PRO的車尾造型再合適不過，後尾翼內的雙「L」型燈帶組成了「T」型高位剎車燈，寬大的尾窗也給駕駛員帶來了更棒的後方視野。貫穿式「裂變群星」尾燈同樣使用了全LED光源，兩側的「能量鳳羽」示寬燈質感超群，流水式轉向燈也有所配備，同時還支持多種炫酷的燈光秀。尾箱中部的「CHERY」鍍鉻字母logo增添了幾分高級感，雙邊共雙出的矩形尾喉都是真貨。
相較於外觀來說，瑞虎8PRO的內飾無疑能帶來更多的新鮮感，車內大量使用啞光木紋飾板、高檔皮質等奢華材質，無論是做工精細程度還是用料水平都達到了合資品牌30萬級水準。它還配備了同級獨有的W-HUD星際飛行式平視顯示，可顯示行車狀態、ADAS信號、娛樂導航等重要信息，24.6吋的曲面雙聯屏科技感十足，內置Lion雄獅智雲5.0系統與360°全景影像系統。出風口下方保留了大量實體按鍵，全新設計的電子檔杆握感極佳。
動力方面，車主購買的這台290T兩驅風暴版搭載了1.6TGDI「鯤鵬」發動機，最大馬力197Ps，峰值扭矩290N·m，這台引擎不僅獲得了「十佳中國芯」榮譽稱號，還提供終身質保，足以見得奇瑞對發動機技術的自信，傳動系統則匹配了經典的格特拉克7速濕式雙離合變速箱。
截止目前，車主已經行駛了10000公里，在用車過程中他也總結出了這台瑞虎8PRO的20個優缺點，先說優點：
1.瑞虎8PRO的顏值沒得說，絕對是虎8車系裡最帥的一個，跟同級的其他車相比更是不落下風，內飾也很有豪華車的味道。
2.NVH表現可以給出絕對好評，得益於雙層夾膠玻璃與大量隔音材料的加持，瑞虎8PRO的隔音水平超過同級許多車型。
3.作為家庭用車，1.6T基本已經夠用了，這台發動機後段動力不錯，標準模式起步車主都嫌它竄，高速上超車非常自信從容，方向盤很輕，油門也跟腳，駕駛體驗非常棒。
4.雙離合變速箱調得不錯，與發動機的匹配相當默契，日常駕駛幾乎感受不到頓挫，體驗強於哈弗H6的雙離合。
5.得益於較大的車身尺寸，空間表現比較不錯，前排、後排以及後備箱空間都足以滿足日常使用需求。
6.車燈很給力，遠近光燈都帶透鏡，再也不怕遠光狗了。
7.配置很豐富，該有的基本都有了。
8.10揚聲器的索尼音響表現很棒，在車內創造出一種沉浸式音樂體驗，可展現出音樂廳般的聲學效果。
9.底盤軟硬適中，過減速帶回彈比較舒服，一定程度上兼顧了運動性與舒適性。
10.價格很實惠，15萬左右就可以買到這樣一台中型SUV可以說是物超所值。
11.雖說達不到頂尖水平，但瑞虎8PRO的Lion雄獅智雲5.0車機系統還是不錯的，支持手勢識別與語音識別，響應速度與識別效率都還不錯。
12.綜合油耗僅為8.1L/百公里，跑高速可以做到6個多油，而且添加92號汽油即可，燃油經濟性極佳。
再來說說缺點：
1.新車內飾異味較大。
2.無線充電功能不是很好用，功率比較低而且手機發熱也很嚴重，不建議使用。
3.剛提車時中控台有偶發異響，但也不是特別擾人，現在已經聽不到了。
4.導航播報會讓音樂壓低聲音，而且沒辦法設置為同步響，建議後續可以通過OTA升級改進一下。
5.服務還是一言難盡，無論是售前還是售後都有待改進。
6.駕駛輔助功能軟體感覺還不夠成熟，啟用後方向盤的修正頻率有點高，自適應巡航也有自動退出的情況。
7.A柱太粗了，左轉彎時盲區比較明顯。
8.油箱有點小了，50L屬實不太夠。
總的來說，車主對瑞虎8PRO還是比較滿意的，尤其是大氣的外形、精細的內飾、強勁的動力以及豐富的配置，以上提及的小缺點在價格與優點面前不值一提。但車主同時也表示有些後悔，畢竟再多加2萬元就可以買到動力更加狂暴的2.0T車型，開起來也會比1.6T爽得多，還有采埃孚四驅系統，要是當時咬咬牙上2.0T就能「一步到位」了。
友友們，你們覺得奇瑞瑞虎8PRO怎麼樣呢？