近幾年來新能源汽車領域在智能化的道路越走越遠，從智能輔助駕駛系統到自動泊車系統，再到車載語音作業系統。根據調查發現，21年車載語音交互滲透率達到了86%，僅次於輔助駕駛。由此可見，在完全自動駕駛來臨之前，車載語音交互仍是車內最便捷、最安全，最受用戶歡迎的交互方式。
看似很簡單的語音交互，實際上還是有很多含金量的，因為這涉及到人工智慧、雲計算、大數據幾項技術的交叉。目前，市面上還是有很多車載語音智能化程度偏低，只能執行簡單的指令，比如「播放音樂」指令不能說成「放音樂」指令，這一點在傳統車企上尤為明顯。不過也有做的比較好的車企，比如特斯拉、理想等等車企。它們做的車載語音系統比傳統車企還是要強很多。但是也有不太靠譜的時候，比如不支持連續對話、不能語音喚醒、不能免喚醒、車子在沒信號的地方語音不能使用等等。
不過，有一家車企的車載語音系統一直走在前沿，那就是小鵬汽車。在人機互動方面，小鵬汽車的全場景智能語音已經歷了很多次進化，從最開始的全場景，到小鵬P5的「可見即可說」，再到現在即將上市的小鵬G9，「說到即做到」。小鵬G9搭載了全球首個量產的3D UI人機互動系統。毫秒級響應，加上四音區聲源定位。真正做到「說到即做到」；無論是想開空調、想聽歌、想座椅按摩，都以毫秒級速度進行語音交互響應，交流貼近人性溝通。即便是在沒有信號的地方，車機依然可以本地對話，讓用戶可以語音控制車輛。
整體來看，小鵬精準地找到了用戶痛點，也有十分明晰的發展優勢。依靠技術，研發出一系列提升用戶體驗的產品，提早布局相關領域，才能獲得用戶認可。尤其在智能語音方面，小鵬的全場景語音是對未來自動駕駛以及車載語音交互方式的新探索。