就在近日，上汽奧迪發布了旗下產品奧迪Q6並正式開啟預售，官方預售價格區間為50-65萬元。作為奧迪家族尺寸最大的SUV，這個價格好像也不算很貴，但是我們不能光看它大，還要看看這台車的來歷。它竟然是用MQB evo平台去打造的，而不是用奧迪更高端的MLB evo平台打造。而且最關鍵的是它還是50萬的起步價，說句實在話，它跟大眾途昂是同平台開發，同樣是搭載了代號EA888 evo4的2.0T發動機，以及EA390的2.5T V6發動機，底盤是有一定進化，全系標配了智能Quattro系統，匹配七速的S-tronic雙離合變速箱，內飾就是按照奧迪的風格來設計的，用料上比途昂要豪華，畢竟是豪華品牌。不過價格真的是很貴，比途昂四驅車型貴了將近20萬元。
2022年上市的上汽奧迪A7L，今年上半年一共就賣出了2000台。而這樣的成績只占了今年五萬輛目標的4%，前不久還因為A7L燃油管隱患問題出現了召回。除了A7L上汽奧迪還賣了另外一款純電動車型，就是奧迪的Q5e-tron，它的銷量更是慘到沒法說，上半年大概也就賣了300台左右。這還是往高的說。
和q6定位相同的中大型SUV其實還有很多選擇的，例如今年很火的國產新勢力品牌理想汽車發布了號稱五百萬以內沒有對手的五十萬級中大型SUV，還有即將上市的小鵬G9，它擁有700公里的續航，搭載800伏高壓，超充平台實現充電五分鐘，續航200公里。何小鵬稱在年內也將逐步布局800V/480KW超充網絡。
自研的Xpilot智能輔助駕駛系統，實現高速和城市內全場景的智能輔助駕駛，這是最好用的智能輔助駕駛，沒有之一。底盤由德國頂級工程師團隊調教，操控高級感可以媲美保時捷、百公里加速達到3秒級。整車NVH，靜謐性媲美邁巴赫。更高級的雙腔彈簧，可以通過感知硬體、高清地圖的預判能力，主動調節懸掛，提前預知路況。且搭載了行業首發的5d智能座艙等。未來可期。
新能源汽車在國家大力的扶持下如日升天，銷售量一度增高，而且燃油車上路要求也越來越高，已經隱隱有被新能源取代的趨勢了，如果你們有五十萬預算會選擇新能源汽車嗎？