凱迪拉克「獵裝旗艦」登場，零百僅3S，純手工打造，售價超200萬！
作為聞名世界的汽車廠商，凱迪拉克在電氣化轉型方面的進度一直很快，不僅推出了「Ultium」奧特能純電動平台，還擁有許多與電動車相關的專利技術。日前，凱迪拉克旗艦級純電動轎車celestiq實車亮相，新車基於純手工製造而來，年產量僅為500台左右，一起來看看吧：
凱迪拉克celestiq的前臉造型基本沿用了自「銳歌」開創而來的家族式設計語言，一體式引擎蓋上的弧線十分優雅，倒梯形「黑晶光耀」式進氣格柵採用了全封閉設計，內部的「X」型紋路實際上是LED光帶，可顯示複雜的燈語並帶有智能迎賓功能，凱迪拉克的透明晶盾logo也可被點亮，前包圍兩側的「迴旋鉤」式鍍鉻飾板霸氣十足。全LED「淚眼」大燈依然為分體式設計，上部細長的日間行車燈兼顧了轉向燈功能，呈晶體狀排列的高亮遠近光燈組極具特色。
雖說官方暫未公布celestiq的具體尺寸數據，但不難看出它是一台「大傢伙」，筆者目測它的車身長度在5600mm左右，寬度在2200mm左右，車高會控制在1500mm內，軸距將達到3400mm左右。側身造型採用了「獵裝轎跑」的設計風格，自C柱快速下滑的車頂營造出超大角度的溜背造型，多段式「鑽石切割」腰線給車身帶來了更加豐富的光影型面，四個車門均支持電動開閉。多幅電鍍輪轂內融入了可有效降低風阻的塑料套件，輪胎採用了米其林電動專用系列，規格達到了誇張的285/35 R23。
celestiq的車尾看上去就像是一台豪華遊艇，尾窗下疑似帶有可自動升降的電動尾翼，尾部的logo也換裝成了最新的樣式，運動式後包圍略顯浮誇。全LED分體式尾燈造型驚艷，上下略帶弧度的「L」燈與車身融為一體，燈組的成像效果非常細膩，希望引入國內後不要對如此漂亮的尾燈進行「閹割」。
實話實說，凱迪拉克celestiq的黑紅配色略顯油膩，但用料的豪華程度與做工的精細程度還是值得肯定。雙幅式方向盤採用了真皮包裹，內部的多功能按鍵採用了觸控式設計，還帶有DMS駕駛員實時監控系統。車內最吸睛的莫過於長達55英寸的貫穿大屏，解析度極高且功能一應俱全，空調與座椅控制系統集成在下部的大屏內。車內出風口均為隱藏式設計，懷擋可提升空間利用率。
凱迪拉克celestiq採用了四座布局，後排座椅搭載電動調節、加熱、通風、按摩等實用配置，前排座椅後方的兩塊大屏可供後排乘客娛樂，中央扶手區域也帶有一塊液晶大屏。車頂的全景天幕也是亮點配置之一，每個乘客都可以設置自己所在區域的天窗透明度，同時還能夠自定義天窗顏色。
動力方面，官方暫未給出celestiq的具體性能參數，但它的零百加速僅需3秒且為雙電機四驅，由此可知馬力與扭矩都會達到性能車的水準，四個車輪均有隨動轉向功能。它將搭載容量為100千瓦時與200千瓦時的電池組，最大續航里程可達644公里，支持350千瓦的超高壓快充，對於一台尺寸如此巨大的車型來說還算可以。
總的來說，celestiq的綜合實力非常出色，它也無愧為凱迪拉克的旗艦級轎車，據悉它的價格會在30萬美元左右，摺合人民幣約為200萬，售價看齊勞斯萊斯古斯特（北美市場）。因此celestriq很可能並不是一台走量車型，它的出現似乎只為展現凱迪拉克高超的造車水平與先進的設計理念。
友友們，你們覺得凱迪拉克Celestiq怎麼樣呢？