車用尿素作為卡友、柴油車主們們用車、養車的必需品，它的各種問題一支是重點關注的對象。車用尿素消耗問題是主要關注的，也是非常影響使用體驗的卡車養護問題。為了針對性的研究柴油車車用尿素消耗異常問題，響應廣大卡友的心聲。華輝環保小編專門諮詢了卡車服務站以及修車廠的幾位老師傅，就這一問題現在給卡友們進行一個較為全面的使用解答，現在讓我們的答疑會開始吧：
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首先，華輝科技先來給您解釋一下車用尿素添加的必要性：
我國當前幾年，環保問題較為嚴重，國家對大氣污染根源深入分析，舉各種措施，力爭根源性解決這一難題。因此尾氣排放的監測和治理，被提上日程。由於柴油機排放會對大氣環境和人體健康造成嚴重危害，所以環保部門提出針對性的柴油機尾氣治理政策，包括近兩年才開始實行的國四，國五柴油機排放標準，就是應對此問題的產物。
柴油車發動機升級技術瓶頸比較大，而且成本難以接受，難以大面積推廣。針對於此柴油車尾氣後處理技術成為有效解決途徑，國家在新的柴油車上全面安裝scr（選擇催化還原技術）在催化劑的作用下，用氨氣作為氣體還原劑，在柴油車排氣管達到一定條件下，激活SCR系統，向排氣管中噴入車用尿素，把尾氣中的氮氧化物還原成氮氣和水。這樣一來不僅可以滿足尾氣排放清潔的目的，而且節能安全，更加節省成本。
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在了解一下車用尿素的必加性以後，我們來具體分析一下車用尿素的工作原理：
車用尿素的燃燒率；以新的國五車型為例，車用尿素的燃燒率差不多是每百公里4%-6%，取中間值5%。以一輛柴油運輸車每天燒100升柴油為例，一月工作20天計算，每月的消耗量大約是在100升左右。超過或者低於這個比例，說明你的SCR系統就沒有正常在工作。
我的車為什麼不燒尿素了？
- 摻水：車用尿素溶液的正常濃度是32.5%，如果在車用尿素溶液成品中再加水，會導致濃度過多的被稀釋，長期這樣會造成SCR系統不可逆的嚴重損壞，甚至造成系統硬體的損毀，造成scr整個系統報廢。
- 劣質車用尿素的使用：不合格的車用尿素中因為尿素純度不夠，游離的氨離子含量太低，尿素溶液中含有大量的顆粒物、重金屬離子、礦物質、無法溶解的有機物等雜質，會對尿素泵、尿素噴嘴等後處理部件造成嚴重損壞，甚至沉澱、結垢造成堵塞，讓車用尿素無法噴出。所以車用尿素品牌選擇需謹慎。
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綜上，華輝科技小編為眾多卡友們分析了一下，柴油車尿素消耗變少的一部分原因。下一步我們將繼續為你分析車用尿素消耗異常問題之車用尿素消耗超標的原因，希望車主和卡友們重視起這個問題，提前做好車輛保養，順利賺大錢！