車用尿素系統結晶堵塞的原因有哪些？

卡車跑不起來，還特別費油，到服務站去檢查後發現處理SCR系統催化器的前端已經被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結晶造成的。那麼，導致尿素結晶的原因有哪些呢？

一、使用了劣質尿素

劣質車用尿素中的雜質，會在排氣管中引起結晶，產生塊狀固體，堵塞排氣管，甚至損害發動機。

二、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

後處理SCR系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以可能會出現噴嘴閥針關閉不嚴，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶，有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良，以致造成結晶堵塞。

三、車輛熄滅後的尿素泵清空不徹底

由於車輛停止工作後尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關後都需執行清空工作防止結晶或凍結。發動機後處理系統部分設計有發動機停機後自動排空功能，該功能將在發動機停機後啟動並排空管路內殘留的液體。但這一段時間不要關閉整車鑰匙電源開關。但是實際使用過程中，駕駛員大多忽略此注意事項，久而久之將由於尿素管路排空不徹底而造成尿素結晶堵塞。

四、尿素泵濾芯沒有定期更換

所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統工作失調。如果在添加尿素時不慎將灰塵帶入罐內，若過濾功能失效後很容易造成堵塞噴嘴，必然就會出現霧化不良而引起結晶。

五、車輛使用劣質柴油以及工作環境惡劣引起催化劑失效

SCR系統的催化劑是促進尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢氣中的NOx進行化學反應的，它對柴油中硫含量有很高的技術要求，高溫形成的硫化物對催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會引起尾氣超標而限制發動機動力輸出。

綜上所述，華輝告訴大家，為了節約行車成本，避免系統損壞致使電腦限制扭力輸出，定期對SCR系統進行清洗養護和選用靠譜的車用尿素顯得尤為重要！