我們最熟識的尿素是農業上使用的肥料，但你知道嗎？其實醫藥、食品、化妝品中都使用尿素。現在柴油車上也用上了尿素，不過不是用在氣缸裡面「燒」的，是在排氣管(消聲器)裡面「燒」的，即用於「汽車尾氣後處理」。
車用尿素
您不了解的車用尿素汽車為什麼要做尾氣後處理？讓我們慢慢道來：
一、尾氣為什麼要後處理？
大家知道柴油燃燒以後要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物(用Nox表示)，這個氮氧化物是有害氣體，必須經過處理了才能排放到大氣中。為什麼氮氧化物多？因為現在柴油機都是搞增壓柴油機，要讓柴油完全燒掉完，必須有足夠的氧氣進去，而問題又來了：高增壓後氧氣太多、就燃燒產生富產物氮氧化物了。
二、怎樣處理尾氣？
因為排氣出來的碳顆粒(黑煙)會在消聲器裡面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素，是純凈度比較高的尿素按濃度32.5%製備。尾氣處理很簡單：就是尿素利用排氣管的餘熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應生成氮氣和水。我們在初中化學學習過，氮氣和水都是無害的，排放到大氣就對得起自己良心了。
三、什麼條件才能處理尾氣？
1、溫度：必須夠一定的溫度，尿素才能分解出氨氣;也才能與氮氧化物反應。
2、排氣有過量的氮氧化物，探頭(氮氧化物傳感器)才向電腦版報告，車載電腦發出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說，排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的(所以有些「聰明」的司機就拆除或者移開一些溫度傳感器，讓尿素不噴。是否妥當，下面華輝再說)。
四、尿素噴射是否與發動機油耗有關?
實際上，尿素是後處理劑，與發動機油耗無關。但是，為什麼一些司機在用完尿素不加、或者故意不用，就會比平時增加油耗？
五、司機們應對尿素的種種高招：
1、刷電腦版，將國四發動機刷成國三;
2、將溫度傳感器拆除----讓電腦感應到排氣管沒有熱;將傳感器移開一些距離----讓溫度永遠達不到200°以上，電腦不指揮噴尿素。
3、將尿素稀釋：用純凈水或者清水稀釋尿素，以減少尿素使用量。
4、將尿素噴管折回尿素罐以循環，不讓尿素噴出去。
5、對幾個傳感器進行改裝、「蒙蔽、欺騙」電腦版，讓其執行錯誤信息，不再指令噴射尿素。
6、乾脆拆除尿素噴射系統。