車用尿素溶液的使用規範

首先讓我們先說一下車用尿素溶液的作用：

1、車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，使汽車達到國家規定的尾氣排放標準。

2、通過SCR系統的智能控制，攪拌車當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應該備有充足的尿素溶液。

卡友們在選用車用尿素溶液時容易產生的錯誤做法：

車用尿素設備和產品

錯誤一：車用尿素與農用尿素沒有區別！

以前部分國四車型通過EGR路線來滿足排放標準的用戶，無須添加尿素溶液。突然接觸到需要加尿素的卡車時，車用尿素與最常見的農用尿素有何區別？雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成。

質量高低的標準之一，就是雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，危害非常明顯。簡單來說就是，使用農用尿素往車裡加，會對SCR系統造成致命性的損傷，換一套後處理系統並不便宜。

錯誤二：尿素消耗太快，成本高！

經常聽見車主在說，尿素消耗過高，導致成本增加。不可否認的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但絕對稱不上消耗量過高的現象。

一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右，如加滿尿素約為23升左右，基本上續航里程在1500--1800公里左右。

車用尿素溶液小桶裝

錯誤三：加水也可以？

尿素溶液的替代品或許是車主非常關注的，是否能添加自來水？是否能添加純凈水？曾有不少車主會問，偶爾勾兌點礦泉水、純凈水、白開水應應急，難道也不行嗎？首先自來水中的雜質很多，遠遠超乎我們肉眼的可視範圍。其中最為常見的鈣、鎂、鈉等物質極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴，還會堵塞SCR系統的濾清器、輸送管和噴嘴，從而降低SCR系統的霧化效果，還可能會損壞尿素泵，限制扭矩，導致車無力。再進一步，由於堵塞、結晶等問題，車用尿素噴射不足，還會造成排放不達標，污染環境。於公於私，危害都很嚴重！長期加水使用，會導致系統長期不正常工作，系統會直接降低發動機的輸出功率並增加油耗，同時還會損壞系統的零件，而換一套系統的費用在7萬到8萬的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了使用成本，實際上得不償失。

車用尿素產品

錯誤四：屏蔽尿素照樣跑

一般情況有些人會通過屏蔽尿素溶液，來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU，改變信號欺騙行車電腦，從而達到減少尿素溶液噴射的目的。另外一種更為廉價的方式，就是在後處理器的傳感器上加一個成本僅10塊以內的螺絲，就能實現國四車輛尿素少噴射甚至不噴射。

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。

尿素水溶液比例要求嚴格。並且，車用尿素含有的鈣、鐵、銅等多種金屬離子，需要被有效控制，過多的話會對SCR催化劑有毒害作用！