南京，又下雨了。
印象里，2003、2007、2015、2017這三年
南京都下過非常大的雨。
特別是2017年，號稱「百年一遇」的大雨
直接刷新了南京的降雨量記錄
不過，這都只是我們現在記憶里的「暴雨」
過不了幾年就會淡忘。
但實際上，南京是有
真正讓人刻骨銘心的「雨」的
那是1991年的6、7月，江淮氣候異常，暴雨不止。
15天近1600的毫米的降雨量，已經趕超正常年份全年的降雨。
而窗外，是和我們今天一樣的梅雨季。
在沒日沒夜的暴雨下，秦淮河、滁河出現了超歷史記錄的大洪水，暴雨夾雜洪水，南京城內外江河並漲，河港一片。
（江寧縣被洪水淹沒）
水位猛漲成為那些天裡的關鍵詞，在汛期里，大小河流的水位不怕超歷史，就怕超設計防洪，一旦決堤，淹沒的背後不止農田還有數以萬計的百姓。特別是河道上還有津浦鐵路通過的滁河。
歷史上的滁河，就先後有過兩次被洪水衝垮了堤岸：1931年洪水，津浦鐵路停運54天，1954年洪水，鐵路減速行車20天 。1991年6月14日，滁河曉橋水位達12.33米 ，第一次突破12.07米的歷史最高洪水位，鐵路圩首次告急。
滁河位於蘇皖交界，為了分洪、也為了確保津浦鐵路曉橋段的 地基不塌，蘇、皖破堤分洪，已經是最後的退路。
（解放軍在津浦鐵路曉橋段搶險）
解放軍某部隊已經先後兩次炸開了曉橋段的蒿子圩。
（ 青駱圩和孟家圩炸堤泄洪後 ，村莊受淹）
後期還炸開青駱圩和孟家圩分洪，撤離了圩內近千名的群眾。
津浦鐵路是保住了，可一天接著一天的大雨，絲毫沒有減緩的趨勢，城內早已一片汪洋。
（太平南路被洪水淹沒）
河水倒灌至路邊上，中山路、太平南路、熱河路，交通一度混亂，城內4條電車線路被倒樹壓斷8處，所有電車交通全部癱瘓 ，其它公交線路也一度停駛，數以萬計的職工步行回家。
城區象房村成為受淹最深的地方，最深處2米，一樓已經沒法住人。
下關區受災範圍最廣，有37個片區被淹，而建鄴區的6個片區，足足有十多天都被困在了1.5米深的水裡，最久的地方被睏了28天。
至於工廠，也未能倖免。江南光學儀器廠、南京化纖廠、南京製藥廠也通通泡在了洪水中。江北的老牌國企鋪鎮車輛廠車間一度被水圍困，事後7月19日鐵道部部長李森茂等領導到工廠察看災情、慰問全廠職工。
（ 雨季過後，老百姓在插秧）
更令人揪心的是，夏秋作物受災大減產，江寧、江浦水稻田被淹，5月勉強搶割的麥子、油菜，也大量發芽 、霉變，當年糧站收購的麥子比去年少了一半。很多家庭屯的大米也長毛了。
死亡32人，受傷295人，受災34萬戶家庭，房屋倒塌3萬間，農田絕收56萬畝，工業損失3個億，這是29年前的水災留給南京城的一組悲傷的數據。
回首1991年梅雨季，來的比往年更早一些。
一開始，人們對白天嘩啦啦下的暴雨，並未產生太大的感觸，雨下的急也快，但終究會停，這是長江中下游梅雨季的規律。
當路面上開始積水時，不少人還趁機利用積水洗摩托車，運氣好的時候，順手還能摸到幾條大魚。更有閒情逸緻的人們在在河邊欣賞濤浪滾滾的河水。
除了家鄉被淹，印象深刻，那些日子裡，還在電視里目睹了安徽當塗縣災情，那也是第一次知曉當塗、和縣這些地名，第一次明白水也是可怕無情的，也是第一次學會同舟共濟這個詞語。
如今，當年那幫在河邊嬉鬧玩耍的孩子，也早已長大成人。
關於父母親抗洪、解放軍叔叔救援的畫面也成為了兒時的記憶，
現在，南京城市的防洪設備已是今非昔比
「淹水」更多的成了網上的段子
雖然還會帶來不便，但我們已經不用再為「水災」殫精竭慮。
是國家的發展帶給我們的今天的美好時光
讓1991年的那場「水災」，成為了永遠的過去。
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文章來源: https://twgreatdaily.com/NQd283IBnkjnB-0zL3XY.html