讓人意外的是，2024年4月份，五菱星光再度進入了車質網發布的同期車型投訴量前30名排行榜。只是，與此前相比，2024年4月份，五菱星光收到的投訴量，要少了許多。
五菱星光
車質網數據，2024年4月份，五菱星光共計收到了47例投訴，位居同期車型投訴榜第17位。
至於上榜的原因，依然是部分用戶投訴這款車型存在著「價格變動」、「續航里程不准」等方面的問題。
事實上，從2024年2月份開始，截止到2024年4月份，這已經是五菱星光第三次登上車質網發布的月度車型投訴榜了。
4月車型投訴榜
車質網數據顯示，2024年2月份，五菱星光共計收到881例投訴，位居同期車型投訴榜第2名。應該說，這個投訴案例的數量，還是挺大的。
2024年3月份，五菱星光再度登上了榜單。車質網數據顯示，2024年3月份，五菱星光共計收到了421例投訴，位居同期車型投訴榜第8名。
至於上榜的原因，則同樣是因為用戶投訴這款車型存在著「價格變動」以及「續航里程不准」的問題。
五菱星光
對於五菱星光而言，接連數月因為同樣的問題遭到投訴，登上第三方平台發布的月度車型投訴榜，這顯然並非是好事情。
其實，對於五菱星光上榜，我們之前說過，是存在一定的商榷之處的。畢竟，五菱星光被投訴的主要原因，在於這款車型的「官降」。
眾所周知，2024年2月份，比亞迪打響了「電比油低」的旗號，對旗下部分車型的價格進行降低。
五菱星光
此後，五菱星光迅速宣布「跟了」，對部分車型的價格進行官降。相比之前，價格下調了數千元。從經營的角度來看，這也無可厚非。
畢竟，2月份國內眾多車企為了贏得競爭優勢，紛紛推出了「官降」等措施，五菱星光並非唯一進行官降的車型。
但是，這個「官降」的舉動，卻迅速引起了部分已經購車用戶的不滿和投訴。這，也是五菱星光接近進入第三方平台發布的月度車型投訴的重要原因。
五菱星光
應該說，剛買到一款新車不久，這款車型就官降了。從情感的角度來說，確實有些讓人難以接受。這，也是人之常情。
不過，如果品牌方此前並沒有保價承諾或者保價協議等，這種情況雖然讓人難以接受，但是似乎也並沒有太大的問題。
當然，一些品牌出於對老用戶的重視等態度，也會在推出相關促銷措施的同時，對於購車不久的老用戶進行補償或者回饋。
五菱星光
不過，這就要看品牌方是否願意推出這種人文關懷了。也有一些車企面對這種情況，會進行公開回應，表示是「正常經營活動」等。
五菱星光雖然遭遇了較多的投訴，不過截止到目前，上汽通用五菱方面則沒有對此進行公開回應或者澄清。
我認為，這多少是有些可惜的。畢竟，如果不存在保價承諾或者保價協議，那麼五菱星光官降的做法，也沒有多少能夠詬病的地方。
五菱星光
而且，從目前的市場表現來看，今年2月份、3月份，五菱星光的銷量，相比此前的強勢表現，是相對較為遜色的。
作為上汽通用五菱傾心打造的一款重磅車型，五菱星光可以說是上市即大賣的一款車型。行業綜合銷量數據顯示，2023年12月，其單月銷量就達到了8550台。
2024年1月份，在國內車市整體下滑的時候，五菱星光的單月零售銷量繼續飆升至10103台。
五菱星光
毋庸置疑，如果按照這種銷量走勢下滑，那麼五菱星光無疑將會是細分市場一款熱銷車型。只是，進入2月份、3月份，五菱星光的單月零售銷量卻均沒有突破6000台。
行業綜合銷量數據顯示，2024年2月份、3月份，五菱星光的單月零售銷量分別為5647台、5756台。
如果說2月份的銷量下滑，可能是遭受了行業整體銷量下滑，那倒也可以理解。但是3月份國內車市整體大幅環比上漲的情況下，五菱星光的單月零售銷量依然僅有5700餘台。
五菱星光
這顯然很難將之歸咎於行業整體環境的影響了。我在想，如果當初五菱官方對於該事件進行公開回應，或許如今五菱星光的銷量表現，將會是另一番景象了。
好在2024年4月份，五菱星光雖然依然進入了同期車型投訴量前30排行榜中，但是其單月投訴量僅為40餘例。
相信這件事情很快就會過去了。在此，我們也希望五菱星光的單月零售銷量能夠重新回到1萬台以上的水準。
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本文為車宇世界運營部原創文章，總第11032期，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。