氣場不輸勞斯萊斯！極氪009實車出街，首發麒麟電池，還看啥雷爾法？
作為吉利旗下的豪華純電動品牌，極氪的銷量表現可謂十分出色，首款獵裝轎跑001的月交付量已經可以突破7000台，接受的大定訂單超過10000台，優於同級大多數品牌。日前，極氪旗下首款高端MPV亮相街頭，新車定名「009」，擁有著不輸勞斯萊斯的強大氣場，一起來看看吧：
極氪009的前臉造型極具未來感，寬大的鍍鉻「帕特農神廟」封閉式進氣格柵讓它頗有勞斯萊斯的強大氣場，格柵內部為密密麻麻的豎條點陣裝飾，極氪logo被安置在格柵上部，牌照框周圍融入了毫米波雷達與可有效降低風阻的AGS主動式進氣格柵，前包圍的酷黑飾板豐富了車頭的層次感。
作為整個車頭中最為奪目的存在，極氪009的大燈設計絕對值得一說，橫貫在車頭兩側的「光之痕」式日間行車燈十分立體，並且還傳承了此前領克車型上的「北極之光」式設計語言；中網內的飾條實為由154顆LED光源組成的豎向燈帶，支持多種燈語交互系統。主大燈組則被安置在傳統車型的霧燈框區域，遠近光燈均配備獨立高亮透鏡。
極氪009的車身長寬高分別為5209mm/2024mm/1867mm，軸距達到了3205mm，整體尺寸超過了同級絕大多數車型，是名副其實的「大塊頭」。側身造型極具高級感，隱藏的A,B,C,D柱營造出懸浮式車頂的視覺效果，C柱處凸起的「魚鰭」飾板與直瀑式鍍鉻飾條個性十足，兩側均配備電動側滑車門，複雜的腰線與深邃的晶黑車漆搭配得恰到好處。雙色多幅鋁合金輪轂的造型極為複雜，堪稱「洗車工的噩夢」，輪胎採用了馬牌靜音系列，規格達到了誇張的265/45 R20。
極氪009的車尾設計方方正正，第三排車窗與尾窗融為一體，後擾流板內部的「天際線」式高位剎車燈成像效果極佳。「光之翼」貫穿式尾燈由402顆LED光源構成，兩側的「7」型示寬燈向外擴張，「水晶」式剎車燈與極氪001幾乎一致，中部的「ZEEKER」logo也可被點亮。後包圍造型較為簡潔，底部的貫穿式鍍鉻飾條拉伸了車尾的視覺寬度。
來到車內，可以明顯看出009延續了001的內飾設計風格，整體布局簡潔大氣，做工用料的精細程度也無需多慮，雙A柱設計大大降低了駕駛員的視覺盲區。三幅式多功能方向盤採用了Nappa真皮包裹，全液晶儀錶盤、HUD抬頭顯示等配置一應俱全，懸浮式中控屏尺寸巨大，預計將配備高通驍龍8155旗艦級晶片。換擋區域採用了MPV慣用的「跳水台」設計，「遊艇」式電子檔杆與001一致，杯架或將支持冷熱調節功能。
對於一台MPV來說，空間表現才是最重要的，從諜照圖分析可知，極氪009將採用2+2+2的六座布局。第二排的兩張「頭等艙」座椅寬大厚實，且用上了極為舒適的「航空」頭枕，電動調節、通風、加熱、按摩等舒適性配置都將出現在二排座椅上，還帶有獨立遙控器來控制後排娛樂系統。雖說極氪009的第二排表現出色，但寬大的扶手也擋住了通往第三排的去路，第三排似乎只能通過將二排座椅前移來進入，因此極氪009更適合四人乘坐。
動力方面，極氪009基於SEA浩瀚平台打造而來，將搭載雙電機四驅，最大馬力544Ps，峰值扭矩768N·m，如此狂暴的性能參數帶動這台重達2.83噸的大傢伙毫不費力，最高車速可達190km/h。極氪009還將首次搭載來自寧德時代的麒麟電池，能量密度可達225Wh/kg，配合極氪009低至0.27cd的風阻係數，純電動續航可達700公里。電池包底部還帶有鋁合金裝甲護板，厚度達到了10mm，主動式空氣懸架也沒有缺席。
總的來說，極氪009的綜合產品力可圈可點，不輸勞斯萊斯的霸氣外觀、媲美性能車的動力、充足的空間等等都是它獨特的競爭力，結合極氪品牌的定位與009的表現來看，它的售價大機率會在35~55萬之間。相較於動輒上百萬的「雷爾法」來說，009在除品牌力外的各項產品力上幾乎都「碾壓」雷爾法，價格卻只要「雷爾法」的三分之一，怪不得網友們紛紛表示「雷爾法」不香了。
雖說極氪009的產品力不錯，但奇特的外觀、較為高昂的價格與純電動的驅動形式並不是大多數消費者能夠接受的，因此筆者認為極氪009並不是一台特別能走量的車型，更多的還是展示極氪高超的造車工藝。隨著009的推出，極氪品牌的產品線也將更加豐富，日後極氪還將推出一款小型跨界車，相信極氪會越來越好。
朋友們，你們覺得極氪009怎麼樣呢？