全系9AT！合資SUV「新王」降臨，舒適媲美頭等艙，途觀L都拿它沒轍
作為美系SUV的代表之作，別克昂科威可謂是取得過相當輝煌成就的車型，初代昂科威憑藉同級絕對第一的豪華感與遙遙領先的綜合產品力穩居合資中型SUV銷量TOP2，後續的換代型號昂科威PLUS也很成功，甚至被稱為途觀L的「終結者」。日前，2023款昂科威PLUS即將上市，新車取消了1.5T動力，全系標配2.0T+9AT，其他產品細節也進行了升級，一起來看看吧：
全新昂科威PLUS沿用了別克品牌最新的家族式設計語言，整個車頭看上去極具「美式格調」，平直且修長的前機蓋上勾勒出根根分明的肌肉線條，六邊形進氣格柵內融入了精細的菱形鍍鉻裝飾，經典的「飛翼式」鍍鉻飾條與兩側日間行車燈連為一體，拉伸了車頭的視覺寬度。全LED矩陣式像素大燈可實現84個獨立分區照明，夜間照明效果比一般的大燈強出太多，同時還提供10種智能照明模式與動態燈光秀功能。
2023款別克昂科威PLUS的車身長寬高分別為4845mm/1883mm/1695mm，軸距達到了2833mm，定位於中型SUV，三圍與軸距相較於途觀L等同價位區間的車型有著明顯優勢。側身造型十分優雅，行李架、側窗飾條、門把手以及側裙處均帶有高亮鍍鉻飾條點綴，間斷式雕塑腰線與Avenir版車型專屬的「梅洛酒紅」車漆營造出更加複雜的光影型面。雙五輻鋁合金輪轂進行了電鍍處理，在陽光的照射下閃閃發光，輪胎採用了馬牌PC6系列，規格為245/45 R20。
全新別克昂科威PLUS的車尾造型沉穩大氣，寬大的後尾翼內集成了高位剎車燈與流媒體後視鏡攝像頭。全LED尾燈組採用了透明外殼的水晶燈罩，倒「L」式示寬燈與日行燈遙相呼應，「羽翼」式剎車燈點亮後的效果極具質感，高能漸進式流水轉向燈被安置在上方，尾燈同樣帶有動態燈舞效果。尾門兩側的斜向折線豐富了車尾的層次感，雙邊共雙出的尾喉貨真價實。
2023款昂科威PLUS針對國內消費者的喜好，充分優化了車輛的內部氛圍，經典的「環抱式」座艙風格更加豪華，用料水平與做工精細程度保持了別克品牌一貫的高標準。三幅式多功能方向盤採用了真皮包裹且帶有加熱功能，機械+液晶組合式儀錶盤的顯示效果絲毫不遜色於全液晶儀錶盤，中控屏內置全新一代別克eConnect智能網聯繫統，支持CarPlay、360°全景影像等實用配置。出風口下方的空調控制區域保留了大量全物理按鍵，使用更加便利，「按鍵式」電子換擋可進一步提升空間利用率，可以說這套內飾超越了20多萬價位應有的表現。
得益於堪稱越級的車身尺寸，2023款別克昂科威PLUS的後排空間領先同級，頭部及膝部空間尺寸達到988mm與115mm，空間實用性非常到位。整車座椅基於人體工程學原理和豪華車座椅骨架開發，採用分區域發泡工藝調節軟硬度，兼顧舒適和包裹支撐性，復合羊毛工藝增強了抗褶皺能力。座椅選用高檔打孔真皮材質，並配備加熱、通風和記憶功能，前排座椅由6向電/手動調節升級為8向電動調節，相較於同級車型更加舒適。常規模式下後備箱容積為515L，最大可拓展至1712L，無論是日常通勤還是出行旅遊都綽綽有餘。
動力方面，2023款別克昂科威PLUS取消了1.5T+9AT的動力總成，全系標配通用集團經典的2.0T+9AT，最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，再配上智能四驅系統，零百加速僅需8秒左右，甚至比官方標稱的還要快一些，發動機與變速箱的匹配近乎完美，機械素質很好。
這台第八代Ecotec 2.0T發動機特有可變缸技術，在高速巡航發動機負荷較小的工況下可以自動從四缸切換為兩缸，再配上全系標配的48V輕混系統，實測百公里綜合油耗9.6L，甚至比同級同排量的日系SUV更省，徹底摘下了美系車「油老虎」的帽子。
底盤也是全新昂科威PLUS的優勢之一，它高度兼顧了舒適性與運動性，車輛特別可控，一定程度上可以滿足激烈駕駛。底盤濾震性足夠的柔韌，有隔絕感，對大小振動的處理都比較乾脆，對於餘震的處理也非常到位，可以說是極為平衡且高級的調校。
隔音靜謐性是上一代昂科威的最大賣點之一，2023款昂科威PLUS也將「優良傳統」保留了下來，新車採用整車聲學密封設計，標配ANC主動降噪科技，大大降低日常駕駛過程中的發動機噪音、胎噪、路噪和風噪，整體表現遠勝同級。
2023款昂科威PLUS預售價格也已經曝光，共推出三款車型，售價分別為25.29萬、26.39萬與29.59萬，整體來說與現款車型基本一致。俗話說，別克的車不看指導價，而看優惠價，目前市場行情的昂科威PLUS優惠在5萬左右，預計新款車型也會保持相應的優惠幅度。以優惠後的價格來看，筆者認為昂科威PLUS的性價比近乎無敵，同價位的途觀L、CR-V、RAV4等日德系SUV在它面前只能甘拜下風，說它是合資SUV中的「新王」毫不為過。
總的來說，2023款昂科威PLUS仍有著同級最豪華的內外飾設計、媲美頭等艙的乘坐舒適性以及極其優異的機械素質，相較於現款車型也進行了配置層面的優化改進，產品力全面且強大，就連大眾集團的「銷量擔當」途觀L都拿它沒轍。因此建議想購入一台合資中型SUV的車友不妨看看它，注重品質的可以選擇艾維亞版本，注重性價比的可以選擇入門版本，配置相對來說也足夠豐富。
友友們，你們覺得別克昂科威PLUS怎麼樣呢？