開著大卡車馳騁全國，是不是感覺很威武？
但這份光鮮的背後卻是大多人不知道的髒、累、苦。並不是會開大車就能成為合格的卡車司機，想馳騁瀟洒，首先要掌握多種技能，下面九條是卡車司機必須具備的基本技能。
第一、過硬的修理技術
車輛行駛在高速上，難免出點故障，你要是拉綠通的（生鮮果品），就靜等黑心貨主扣錢吧！高速搶修土匪隊完全沒指望。這時司機們就搖身一變，變身修理工了，三下五除二必須搞定！現代卡車司機要勤學苦練修車保養之精髓，不能拋錨在路上！
第二、民間武林高手
現在雖然是和諧社會，但是江湖依然險惡，卡車司機要時時面對偷貨、偷油、偷包、劫道、路上碰瓷兒等一系列挑戰，都說出門小三分，能忍則忍，但是面對這些江湖敗類，該出手時就得出手，虧了自己事小，敗壞了風氣以後就沒法乾了。
第三、身強體健時刻為當裝卸工準備著
「白大褂、方向盤、百貨大樓售貨員」 這三個職業在八十年代是最令人羨慕的工作崗位，然而往事如煙不可追憶，如今的卡車司機比出苦力的裝卸工還要再低一等，在卡車司機面前，裝卸工儼然大爺，故意刁難，敲詐勒索，要煙、要水、要人民幣，如若不然這車貨不是破損就是不夠數。所以有一副好身板，能跟著一起裝卸貨物，是相當重要。
第四、卡車司機要有動物般的機警本能
表面上看高速公路服務區現代化又高大上，是為車輛和司乘人員提供服務的地方，殊不知這份寧靜背後暗藏著陷阱和危機。
首先是餐飲，現在的服務區都是對外承包的，一些服務區憑著自己得天獨厚地理位置，餐飲隨意定價，無人監管，卡車司機多半是長途運輸，不吃這些不行，只有挨宰了。
其次是修理廠，卡車換一條備胎在高速路下面一般是十元左右，但是到了高速公路服務區的修理廠，少則七八十，多則一百多，錢多一些還可以接受，一些服務區的修理師傅為了增加收入，往往會趁人不備破壞其他完好無損的輪胎，這些卡車司機多半都是貸款買車的，每分錢都能攥出汗水，卻無辜損失許多本不該花的錢。
再就是加油站，高速公路服務區基本上都是中石化和中石油的加油站，看上去很正規，但一些黑心的員工卻在偷偷做著見不得人的勾當，比如加油的時候加油員問你：「加多少?「卡車司機一般都是」加滿「，但是當油槍加到100元或者200元的時候加油員突然停了，當你問為什麼不加了的時候，他會說我以為你要加200元，遇到這種情況就不要再加了，再加你就上當了，和你說話的時候他們會重新再加油，並且告訴你油表回零了，所以油箱加滿的時候，你要多付這200元，但是實際當時加油機油表並沒有回零。
最後就是停車安全問題。服務區無論白天還是晚上都是不安全的，偷油的、偷備胎的、偷貨的、偷駕駛室裡面錢財的，他們角色不同，任務也不同，偷駕駛室錢財的白天和夜裡都有。
第五、對時間和事物的精確管理
在平常人眼裡卡車司機就是開開車而已，殊不知卡車司機的事物比國家總理還要多，今天車要保養了，明天要換機油了，上午打黃油，下午補蓬布，還有二級維護要去蓋章了，今天必須聯繫明天的貨源了，萬一沒伺候好司機，司機又要跳槽了，整天忙的頭都大了。
第六、要學會如商界精英般談判
還記得馮鞏那句「別敬禮，太貴」嗎？面對警察蜀黍，你再能言善辯兼且唇槍舌劍，最後還是要敗下陣來，所以談判時候要掌握分寸，語言要像春天的風，情人的手，你要不想講理，呵呵，那碰到天敵了。可以罰你兩百不扣分，也可以罰你多項再扣你12分，真扣了12分，卡車司機生涯也就結束了，所以掂量著嘴吧。且言且珍惜。
第七、有生命的路況百事通
作為一名合格的卡車司機要熟悉目的地周邊情況，這一路上哪裡有超限站，哪裡有警察罰款，甚至哪裡罰的多，哪裡罰的少，高速公路收費站哪個車道計重收費收的多，哪個加油站的油價廉質優，哪家餐館飯菜可口，一一都要爛記於心，永遠記住，出來是為了賺錢的，不是旅遊。
第八、要做一名出色的會計
貨運市場競爭越來越激烈，為了能夠生存下來，就要學會算經濟帳，每一趟貨能掙多少錢，每個月跑了幾趟貨，月底掙了多少大洋，還有多長時間可以還完貸款，每個月除去還貸款還能剩下多少，都要計算。所以卡車司機也要是一位精明的會計，一瞬間就要算出除去油錢、過路費、超限站、交警罰款的凈利潤。
第九、要比庫管更像庫管
一名合格的卡車駕駛員要做到這一點，裝貨的時候你要像出庫員一樣點數，分清貨物品種，檢查貨物質量，如果有破損一定更換，否則這件貨就要司機來買單，買家收貨是不要破損的，萬一卡車司機數學學的不好，對不起，差多少你賠多少錢。
有人說：」從小不讀書，長大跑運輸「，你感覺不讀書的人能勝任卡車司機這份工作嗎？不但是修理工、武林高手、裝卸工、領導的協調能力、談判家、軍事家、會計、保安、倉庫保管員，卡車司機你還有不會幹的嗎？卡車司機真的不容易，為了祖國發展和整個物流運輸業付出太多太多，卻得到的越來越少，卡車司機你們辛苦了！向你們致敬！