一直以來，五菱旗下的MPV車型似乎都兼顧著家用與商用的雙重屬性，但新推出的凱捷、佳晨兩款車型並沒有配備MPV專屬的「側滑門」，而宏光、之光等車型檔次感又十分一般，五菱急需一款表現全面的中型MPV來搶占市場。日前，柳汽五菱全新MPV現身，新車定位更高且配備雙側滑門，也被稱為平民版的「奧德賽」，一起來看看它的表現究竟如何吧：
五菱版「奧德賽」的前臉換裝了全新的設計風格，機蓋上隆起的線條肌肉感十足，中間的五菱logo將使用全新的字母車標，「無邊界」式進氣格柵神似長安UNI系列，內部的參數化點陣裝飾更顯精緻。全LED大燈組規格極高，日間行車燈由上下兩部分共同構成，遠近光燈使用了雙光透鏡結構。
官方暫未曝光這台全新MPV的具體車身尺寸，但筆者目測它的車身長度會在4700mm左右，寬度在1800mm左右，高度接近1800mm，軸距有望達到2800mm。側身造型相較於此前推出的五菱車更顯高級，寬大的側窗給車內乘員帶來了良好的視野，D柱採用了時下流行的懸浮式設計，「穿刺」式腰線自頭燈貫穿至尾燈，兩側均配備了較為實用的側滑門。雙色五幅鋁合金輪轂的造型很是運動，但過小的輪胎尺寸也影響了氣勢。
五菱版「奧德賽」的車尾造型十分高級，全新的煙紫灰車漆質感超群，寬大的後尾翼內融入了一條短小的高位剎車燈。全LED尾燈組採用了貫穿式透明燈罩，但實際上只有兩側的燈帶可以點亮，好在燈腔內部結構較為精美，流水轉向燈也有望配備。後包圍頗具層次感，單邊單出的排氣管則被低調地隱藏在車底。
五菱版「奧德賽」的內飾採用了「T」字布局，車內的做工用料水平與同級的麵包車相差不大，三幅式多功能方向盤或帶有仿皮材質包裹。全液晶儀錶盤尺寸較小，但能出現在這個級別的車型上實屬不易，懸浮式中控屏內置常用基本功能，空調控制區域保留了實體按鍵與旋鈕。下部的掏空可提供更多的儲物空間，電子手剎也有望配備，電子檔杆的造型與比亞迪一致。
五菱版「奧德賽」將採用2+2+3的七座布局，第二排提供兩張寬大厚實的獨立座椅，上部還帶有清新的藍色縫線。兩側車門均為滑動式結構，使用的是手動側滑門而不是電動側滑門，便利性上優於傳統的開門結構。至於後排出風口、後排USB接口等舒適性配置自然是一應俱全。
結合比亞迪電子檔杆與充電口的出現來看，筆者認為五菱版「奧德賽」很有可能會搭載DM-i插電式混合動力，這套動力總成由1.5L自然吸氣發動機+電動機共同構成，其中發動機最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m；電動機最大馬力180Ps，峰值扭矩316N·m，傳動系統匹配了E-CVT混動專用變速箱。除插電式混合動力外，它還將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147Ps，峰值扭矩250N·m，傳動系統匹配了6速手動變速箱與CVT無級變速箱（模擬8速）。
綜合來看，這台五菱版「奧德賽」的產品力還是非常不錯的，預計它的起售價會在8萬左右，以這個價格來說競爭力很強。至於新車的尺寸、內飾、價格以及動力水平等一切細節也請以官方公布的最終量產版為準。
朋友們，你們覺得五菱全新MPV怎麼樣呢？