豐田造出廉價版「漢蘭達」，配後排液晶屏+大七座，網友：趕緊引進
Innova是豐田基於IMV平台開發的全球化多功能車型，也就是用海拉克斯皮卡的底盤扣了個MPV車殼的產品，即獨立大梁+後驅結構，該車型也憑藉優異的耐久性與低廉的價格而在第三世界國家大獲成功。日前，全新一代豐田Innova正式發布，新車終於改為承載式車身+前驅結構，內外飾設計及動力得到了全面升級，甚至被稱為廉價版「漢蘭達」，一起來看看吧：
全新Innova的外觀採用了豐田最新的家族式設計語言，整個前臉看上去非常霸氣，甚至有幾分陸地巡洋艦的味道。寬大的梯形進氣格柵外部帶有一圈酷黑飾條包裹，內部則為密集的龍鱗鎧甲點陣，霧燈框區域的折角更顯犀利，與車身同色的前包圍增添了幾分豪華感。頭燈組升級為全LED光源，下方的長條式轉向燈兼顧了轉向燈功能，前霧燈配備獨立透鏡。
豐田Innova的車身長寬高分別為4755mm/1850mm/1795mm，軸距達到了2850mm，最小離地間隙185mm，整體尺寸比老款車型大出不少，仍定位於緊湊型MPV。側身造型比例更接近SUV，寬大的側窗給車內乘員帶來了良好的視野，車窗下沿與門把手處均帶有鍍鉻飾條，「Z」型腰線也是豐田車型慣用的設計語言。雙五輻鋁合金輪轂的造型與整車氣質十分搭配，輪胎採用了主打性價比的鄧祿普系列，規格為225/50 R18。
豐田Innova的車尾造型與漢蘭達非常相似，「異星飛行器」式後擾流板內部融入了短促的高位剎車燈，雖說質感一般，但滿足日常使用還是綽綽有餘的。尾燈組的造型較為規整，長條式LED示寬燈與日行燈遙相呼應，除示寬燈外其餘燈組均為鹵素光源。後保險槓下方採用了黑塑料飾板，提升防剮蹭性能的同時也豐富了尾部的層次感，單邊單出的排氣管低調地隱藏在車底。
進入車內，全新豐田Innova的內飾設計相較於老款可謂是「煥然一新」，儀表台大面積包覆著軟性材質包裹，做工精細程度也領先同級。三幅式多功能方向盤採用了仿皮材質，上部集成了大量多功能按鍵，液晶+機械組合式儀錶盤的顯示效果還不錯，懸浮式中控屏內置智聯繫統與360°全景影像系統。出風口下方保留了控制空調系統的實體按鍵，機械式檔杆的布置位置更符合人機工程學設計。
作為TNGA-C平台的產物，豐田Innova採用了2+2+3的七座布局，每排均配備獨立空調，第一排與第三排的表現中規中矩，第二排的表現媲美超豪華MPV，兩張獨立座椅寬大厚實，並配備獨立電動腿托與中央扶手，還首次出現了雙10英寸後排娛樂屏，舒適性配置應有盡有。全景天窗尺寸夠大，兩側還帶有藍色氛圍燈帶。
動力方面，全新豐田Innova搭載了汽油版與混合動力版兩種不同的動力總成，其中汽油版配備了2.0L雙噴射自然吸氣發動機，最大馬力174Ps，峰值扭矩197N·m，傳動系統匹配了5速手動（MT）變速箱與6速手自一體（AT）變速箱；混合動力版直接用上了豐田最新款的2.0L分流式混動，最大馬力186Ps，燃油經濟性表現極佳。
全新豐田Innova在海外市場的售價區間摺合人民幣約為19萬~27萬，以這個價格來說確實比較合適，新車也在海外市場斬獲了許多訂單，若引進國內的話相信也能取得不錯的銷量，怪不得網友們都要求豐田早點引進這款車。筆者認為，新款Innova的綜合產品力相較於老款提升巨大，無論是外觀、內飾、空間還是動力都還不錯，但能否引進還是一個未知數。
友友們，你們覺得豐田Innova怎麼樣呢？