現在越來越多的用戶喜歡使用全合成機油。無論是保護效果還是使用時長，全合成機油都比半合成機油、礦物油勝好幾籌。
但是會有人說：我的車才10萬元，並且還聽說老車由於發動機間隙過大不能使用全合成機油。很多人認為全合成機油是高級車的專利，低端車使用就是浪費。真的是這樣嗎？
今天小編就給大家普及一下！
首先，需要糾正一個觀點，大家認為全合成機油太稀了，礦物質油比較稠，所以礦物質油更適合發動機不是特別精細、間隙比較大的低端車。
但其實，機油的粘度是看標號的，與機油的種類沒有關係。機油的標號一般用XW-Y表示，X越小表示低溫流動性越好，Y越高表示高溫的粘度或者潤滑效果更好。也就是說，大家普遍認為的全合成機油比較稀，恰恰是因為它性能好的緣故，間隙大的低端車也可以選擇粘度大的全合成機油。
一般10萬元左右的車原廠配的都是礦物質油，這也是車廠出於節省成本的考慮。而且一般都會定期換一次機油，只要按時保養，汽車也不會出現什麼問題。
但其實全合成油在分子結構、雜質含量等方面都要甩礦物質油好幾條街，無論是對發動機的性能提升還是保護，都比礦物質油要來的實在，當然價格上也會稍高！
其實綜合考慮來看，使用全合成油和礦物質油在成本上並不會相差多少。首先全合成油比礦物質油也就貴100-200元左右，相差並不是很大。
其次使用礦物質油換機油會比較頻繁，平均3000-5000公里就要換一次，而使用全合成油，由於質量優越，10000-15000公里換一次都是沒問題的，換一次全合成油的時間都抵礦物質油三次了。
綜合換機油的次數來看，全合成機油要更加的划算，而且最主要的，對發動機的保護還比礦物質油好，長此以往對愛車也是極好的！
但是市面上的劣質機油太多，大家購買的時候一定要擦亮眼睛，如果不知道該購買哪款機油的同志？小編推薦你使用這款高品質功能性機油——德國巴魯德機油
這款機油採用市面上主流的基礎油，配合PLT減磨靈調配而成，與市面上傳統的潤滑油所不同，德國巴魯德潤滑油有以下幾點優勢：
一分價錢一分貨，全合成機油的價格雖然要比礦物油貴，但是其對發動機保護力度要高，使用起來也更加的放心。
你的愛車還在使用礦物油嗎？
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