2023款謳歌MDX來襲，3.0T+行星齒輪10AT+雙叉臂，氣場不輸寶馬X5！
作為日系豪華品牌「三劍客」之一，謳歌雖然在中國市場表現一般，但在北美市場卻混得「風生水起」，旗下的中大型多功能車MDX已經成為美國有史以來最暢銷的七座豪華SUV。日前，2023款MDX正式上市，新車相較於現款車型變化不大，一起來看看MDX的Type S版本吧：
2023款謳歌MDX的前臉造型採用了十分激進的設計風格，五邊形「鑽石」進氣格柵內部為酷黑「放射蛛網」裝飾，右下還帶有「Type R」專屬logo，霧燈框區域的倒「L」型折角極具攻擊性，前唇兩側融入了點陣式霧燈。全LED大燈組造型犀利，狹長的「雷鳴」式日間行車燈一直延伸至車側，呈矩陣式排列的遠近光燈提供了極佳的照明效果。
2023款謳歌MDX的車身長寬高分別為5039mm/1991mm/1704mm，軸距依然為2891mm，整體來看與現款車型差別不大。側身造型兼顧了運動與豪華，車頂行李架、側窗飾條、後視鏡、側裙、輪眉等處均進行了亮黑噴塗，前翼子板處的標識表明了它的特殊身份，複雜的腰線可塑造出更加豐富的光影型面。全新的「珍珠藍」車漆採用了特殊的耐用塗料，會用於一系列著色的透明塗層以獲得更明亮的色彩，還能讓車身烤漆的色澤變得更為渾厚豐富。
雙五幅「碎裂星戟」鋁合金輪轂採用了特殊的製造工藝，更輕薄的同時還帶來了更高的強度，輪胎採用了馬牌高性能全天候系列，規格為275/40 R21，配合上前四後四的猩紅色布雷博剎車卡鉗，剎車性能可圈可點。
2023款謳歌MDX的車尾造型十分運動，寬大的後擾流板內的高位剎車燈採用了高端的透明燈罩。全LED「珠寶」尾燈極具設計感，燈腔內的晶片營造出3D效果，示寬燈與日行燈遙相呼應，唯一遺憾的就是剎車燈規格一般。牌照框下部的貫穿式黑色飾條拉伸了車尾的視覺寬度，雙邊共四出的圓形排氣管帶有迷人的聲浪。
2023款謳歌MDX的內飾設計無愧旗艦之名，車內做工極其精細，大量頂級材質的應用也提升了檔次感。全液晶儀錶盤內置多種不同風格的UI介面，12.3英寸的懸浮式中控屏解析度極高且支持觸控操作，支持Carplay、Android Auto、全景影像等功能。出風口下部的控制區域保留了大量實體按鍵，中部的金屬旋鈕用來調節音量，電子檔杆採用了謳歌慣用的按鍵式。MDX配備了25揚聲器的ELS音響，可雙倍提高聲音清晰度，讓聲音和樂器音更具臨場感，搭配上環繞車內的氛圍燈更顯情調。
全新MDX仍採用了2+3+2的七座布局，整車座椅均採用了環保又舒適的全粒麵皮革，門板上的開孔實木飾板盡顯奢華。前排座椅支持16向電動調節與9種按摩模式，二排空間夠大，座椅也可以手動進行前後以及靠背角度的調節，第二排也可通過中間座椅直通第三排，第三排偶爾應急也沒問題。
將第二、三排座椅完全放倒後可獲得一個2690L的純平空間，即使三排座椅都立起的情況下，後備箱容積仍然可觀，感應式電動尾門自然不會缺席。
動力方面，2023款謳歌MDX搭載了3.5L V6與3.0TT V6兩款大排量發動機，其中3.5L發動機最大馬力290Ps，峰值扭矩326N·m；3.0TT發動機最大馬力360Ps，峰值扭矩480N·m，傳動系統均匹配了10速手自一體（AT）行星齒輪變速箱，換擋更順暢。全新的SH-AWD超級四驅系統可將70％的動力分配至後輪，扭矩矢量化將後輪全部動力分配至外側後輪以提升控彎能力。
除了優秀的動力系統外，全新謳歌MDX在底盤方面也很出色，它配備了前雙叉臂+後多連杆四輪獨立懸架，底盤經過特殊的加固設計，同時有效改善操控反應。MDX還提供六種不同的駕駛模式，更能適應複雜地形，空氣懸架可調整最小離地間隙，最高239mm，最低170mm。
綜合來看，2023款謳歌MDX是一台外觀氣場不輸寶馬X5，內飾精緻程度出色，空間寬敞，動力、底盤表現驚艷，可靠性更是被官方認可的中大型SUV。新車在北美市場的售價約合人民幣35萬~48萬，相較於此前車型變化不大。考慮到謳歌已經退出中國市場，筆者認為新車大機率也不會引進到中國市場，因此大家看看就好。
友友們，你們覺得2023款謳歌MDX怎麼樣呢？